er bestaat ook zoiets als 2de hands mijn Gilardoni 74cc had ik ook 2de hands gekocht scheelde me de helft + dat ik m niet in moest rijden wat ik niet ken een zuiger inrijde ben ik al te ongeduldig mee

mn gilardoni 74cc compleet en weinig kms betaalde ik 100 euro voor...
alleen met cilinder moet je wel opletten natuurlijk zou zeggen zoek is op marktplaats of hier op het forum bij te koop

k had hem mn zwarte top al voor een heel leuke prijs aangeboden

hallo,

ik heb mijn brommer verkocht en heb nog wat onderdelen die ik eraf heb gehaald
toen in hem in orginele staat verkocht heb.

metrakit RK uitlaat : 100 euro ( nieuwstaat ) is hittebestendig zwart gespoten
70 cc gilardoni : 50 euro ( ivm krassen ) rijd nog goed ( geen vastloper !! )
Dellorto PHBG 19DS : 40 euro ( nieuwstaat ) 2000 km

u kunt deze set ook tegelijk kopen voor 160 euro


@ marktplaats

Advertentienr.:8992370113

typ dat noemer bij zoeken in dan krijg je adv. te zien
alleen carb mag wel wat groter

Thanx voor het zoeken btw
en dat klinkt wel leuk, wat jij hebt.
die 74cc en bedankt dat je de prijzen erbij hebt gezet

Leviathan,



your welcome

Erwin90,
heb nog wel een airsal 70cc vlinderpoort liggen , 250km oud , geen krassen e.d , ook een leuke snelle straat clilinder

pb maar als je interesse hebt

Zeg maar als ik deze setup wil,
moet ik dan nog veel veranderen enz?
zoals sproeier en ontsteking,
krukas,
enz.

Ontsteking niets, natuurlijk wel afstellen als je krukas nog goed is en lagers zonder speling enzo kan je deze gewoon houden. Anders een doppler of rito asje halen.

mk pr of mk rk?

Zwarte top is een tam kl*te ding.
Airsall 70cc is wel een leuk dingetje, voor het geld erg rap, alleen de kwaliteit is beroerd.

polini 80cc (gietijzeren versie is net geen 200 euro, de alu versie zit met de prijs in de richting van de mhr 80) of mhr 80cc is wel lief voor op straat.

Dat icm een hmr2, en een 24mm carb gaat erg leuk en hard blazen voor op straat.

Airsall is toch een stukkie minder snel, slijt meer, en is minder betrouwbaar.

Als laatste werd ook de gilardoni 74 genoemd,
dit schijnt wel een hele betrouwbare cilinder te zijn, die vrij veel tuningspotentie heeft, maar standaard niet heel erg snel is.

70 cc gilardoni

Verschilt het veel als je 19mm of 21mm carb doet??

als koppelingskit zou ik voor KRD gaan en je kan gewoon carbon membraankleppen op je ori membraan zetten

verder vind ik dit de meest aantrekkelijke setup

ga dadelijk voor een 24mm vlakschuif, als je die goed afstelt scheelt het weinig in verbruik, maar je kan zwaarder vertanden en dus sneller gaan zonder dat je veel aan trekkracht verliest

verder nog een vrij belangrijke opmerking:

vervang je krukas door een rito of doppler as, je originele as op zo'n setup is vragen om problemen

en natuurlijk moet je je sproeiers gaan vervangen, zal veel grotere in moeten :)

ga ik in mee.
24 vlak is een heel leuk carbje, en zeker aan te raden bij een leuke 70/80cc setup.

oke
Weet ik weer wat meer,
bedankt

Ik zou voor een 21mm of 24mm vlak gaan en dan gewoon stage 6 ... is perfecte imitatie en kost 80euro +/- spruitstuk is 20 euro ofzo en uiteraard sproeiers moet je veranderen ontsteking hoef je niks aan te doen en zou idd een Doppler asje kopen 86,50 die houd zo'n setup wel en gewoon SKF C3(6202 & 6303dacht ik) lagers ... mja als je betaalbaare mooie setup wilt neem dit dan

Gilardoni 74cc
Metrakit RK
24mm vlakschuif(stage 6 bv)
Metrakit 28mm spruitstuk ofzo
Doppler volle race krukas
47/14 vertanding ofzo:P

en alles nieuw kopen is onnodig alleen uitlaat moet je goed naar kijken of hij niet roest..die van mij was ook kapot gegaan mja was ook al aantal jaar oud en veel mee gereden en toen ik er ff mee ree met mn snelste setup was het teveel druk

@ floris50 ik bedoel de Mk RK van 160 euro ong. niet de pro das geen vergelijking he