hoe kan je zien of je achterrem blokjes versleten zijn??

Dan zit er geen laag meet op het koper ed.

je hoort een kleurverschil te zien in dat ding, tevens maakt hij zeer veel herrie als hij versleten is(schraap geluid)

Tevens, als ze op zijn, zo snel mogelijk vervangen, anders gaan ze in je schijf krassen waarodoor je volhgende blokjes extra snel slijten.

kan je het ook van buiten zien of moet je hem er echt af halen?

langs je remblokjes kijken;)

Hee gaste ik heb weer is een vraag

Ik wilde een MHR kope, staat da het een 70cc is, maar ik dacht da die nie bestond Alleen 80cc. Of klopt het nie wa ik zeg? Als ik deze koop wat moet ik nog meer verandere buite me carb, uitlaat, spruitstuk en krukas?

je hebt ook nog een MHR replica.. das 70cc meende ik.. 80cc is de ''echte''

hoe kom je daarbij

is gewoon een typ fout

Whahaha, sorry Maar dan is het een typfout van die gast..Je bedoelt toch da ik gelijk heb? Ik zal een belle of het een Replica is, maar wat kan ik beter pakke: Die Metrakit of Malossi?

Alvast bedankt

ja enige verschil zit hem in de zuiger niet in het aantal cc

ja wat voor metrakit wat is de rest van je setup wat zijn je plannen ermee

Whahaha, Is wel zo verstandig om erbij te zette ja
Ik heb een standaard setupje...Maar ik weet wel als ik die MHR pak, dan moet ik iig me Krukas, Carb, Spruitstuk(niet noodzakelijk lijkt me, maar doe da voor de lol ) en Uitlaat verandere...Kost iets, maar dan heb je ook wa Moet ik nog meer verandere? Zo ja, wa dan?

Wat voor Metrakit het is moet ik nog ff belle

Oeps, ff me bericth gewijzigd..Wat mijn planne er mee zijn? Snel mee op school zijn

Alvast bedankt

http://www.speed-parts.nl/index.php?cPath=451_472
van zo'n underseat, kan je daar dan ook nog een mono van maken??
lijkt me zeer vet

weet iemand miss hoe ik deze moer het beste kan loshalen
ik hab al geprobeerd om bij de blauwe pijl een schroefje te zetten en dan prberen los te halen maar is niet gelukt dat ding zit gewoon echt muurvast


[ edit ]
ik heb geen lucht of elektro tools alles moet dus met hand en kracht gebeuren

volgens mij als je die vertanding die op je krukas zaten er weer op zet , kun je die andere blokeren met krukas.

en die 2 gaten is er voor om het tandwiel eraf te halen met 2 boutjes.

met een luchttol al geprobeerd?

hoe ken ik dan mijn krukas blokkeren cilinder en zuiger zijn der al af dus zuiger stop ken al niet heb ik ook niet
ik heb ut geprobeerd met een inbus sleutel door mijn zuigerstang heen om zo mijn lrukas te blokkeren toen zat die vertanding die op mijn krukas zat er nog wel op maar lukte dus ook niet

ik vroeg me dus al af waar die 2 gaatjes voor waren schroefdraad alles zag ik er


@ dennisRS ]
dat heb ik niet en wil ook niet voor elk dingetje naar garage gaan