Update Eerste pagina!

Mooi or

blokje weer terecht lubby?

Et schijnt Ik wacht et maar even af denk ik


Nog even op het blokje wachten en op me remsegmentjes en dan heb ik de belangrijkste dingen weer bij elkaar. en kan ik dus beginnen met de opbouw

Ja, geweldig verhaal over dat blok! , het zit niet echt mee.
Als dat blok niet aankomt kan ik je huidige wel reviseren
Maar ik denk dat de FDS na al deze moeite wel beter dan origineel word met de nieuwe lak erop. En hij dan ook jaren probleemloos en roestloos ! kan rondrijde

Haha lars bedankt man


Ik heb ondertussen weer 2 gespoten kapjes binnengekregen. Pagina 1

Kvind et erg netjes wat die spuiter en kunststofreparateur allemaal doet met me kappen!

Achterwiel eronder gehangen! Foto's in de beginpost.

Mooi hoor !! is beter als nieuw denk ik met deze lak laag erop !
Blokje is zo goed als af nu, heeft wel flink op ze donder gehad in de jaren reviceren was dus geen overbodige luxe
(blokje net open:)

Komen nog tankkappen op en nog stickers en nog wat kleine dingetjes. Dit is dus zeg maar een voorproefje.

Tevens heb ik een probleem met mijn voorvork... De bouten die erin moeten krijg ik er niet meer in... iemand nog tips om dit soepel te laten verlopen?



Marcel

Soooo begint echt vet te worden kan je denk ik veel geld voor vangen als je het ooit gaat verkopen

je bedoelt dat de geverfde T-stukken de schroefdraad ook wat geverfd is.
(daar doe je best boutjes in op voorhand)


best koop je dan een tap om schroefdraad te trekken, dan krijg je drie stukjes die jer er in een bepaalde volgorde in moet draaien, maar steeds maar een volledige draai en een kwartdraai terug(zodat de "spanen" afbreken), en ook best met wat olie. als je zoiets zou kopen kan de verkoper er jou normaal ook meer over zeggen.
maar als het niet zo erg is, kan je misschien met een boutje voorzichtig erin draaien maar eerst wat kruipolie erin doen,

ziet er idd goed uit, mooi gedaan

Als je een tap gaat kopen voor het schroefdraad van je voorvork ben je denk ik gouw 90 euro kwijt als je hem al vind wat niet gaat lukken denk ik...
( is hele grote binendiameter en heel fijn draad)
Maar hij ziet er al erg netjes uit nu !
alleen die ontsteking,,,, en dan

over welke schroefdraad gaat het dan?
ik dacht dat hij die schroefdraad in zijn blauw geverfde T-stuk( met balhoofdpen op) bedoelde? daar zijn die schroefdraden in ieder geval niet zo groot, en kost het ook niet al te duur voor een tap.
je hebt wel een soort houder voor de tap's nodig en die moet je ook eenmalig kopen dan, maar is met tap's van verschillende maten schroefdraad te gebruiken.

btw, als je niet veel verstand hebt van schroefdraden, neem je best een oorspronkelijke bout mee, dan kan de winkelier zien welke maar je nodig hebt veel voorkomend op een brommer is M6, M8

Boven op de voorvorkpoot zit een bout, die dicht gewoon de poot af, zou al gouw een diameter of 60mm zijn gok ik en is heel fijn draad echt met een spoed van 1mm ofzo
Wringijzer heb je natuurlijk zowiezo nodig voor het tappen maar het schroefdraad zag er nog wel netjes uit eigenlijk..

Nog een probleempje tegengekomen. Vandaag met me pa meegeweest naar ze werk. Hier ontdekt tijdens het schuren dat er een primer was gebruikt die ze meestal voor alu gebruiken (Vliegtuigonderdelen) dus deze is vanavond gelijk weer opnieuw geprimed.

En ja het zijn de bouten die op me voorvork gaan. Ik maak er wel een keer een foto van.