Ik heb 2 en een halve week geleden een klein ongelukje gehad met me puch.
Aangezien ik vlak achter een auto reed die plotseling stopte reed ik tegen de achterbumper aan.
Verder geen schade of iets dergelijks maja de politie moest er weer zo nodig bijgehaald worden.
Dus na een verklaring afgelegd te hebben bleek dat ik me verkeerde kentekenplaat erop had zitten namelijk die van me red rose , (per ongeluk omgewisseld aangezien ze erg op elkaar lijken).
Nu is me puch meegenomen voor een technische controle, maja volgens die politie zat er een grote kans in dat ik hem niet terug zou krijgen.
Die zelfde politie man had me vorige puch ook al ingenomen + nog eens 50 euro boete omdat ik 2 dagen telaat gereageerd had.
Me puch is donderdag de 5 april ingenomen en toen werdt er gezegd: je hoort aankomende dinsdag of woendag van ons, maar ik heb onderhand nog helemaal niks gehoort.
En dit vind ik eigelijk niet kunnen, mij 50 euro boete geven omdat ik 2 dagen te laat was en vervolgens heb ik 2 weken nadat ze afgesproken hebben te bellen nog niks te horen gekregen.

Ik vraag me echt af of ze het recht wel hebben om dit zomaar te flinken??
Ik hoop eigelijk dat jullie je mening hierover willen geven en wat ik hier tegen zou kunnen doen??

hey,

wie heeft er al eens eerder zelf een Eurobegrenzer van http://www.begrenzer.nl gemonteerd op zn RS?? binnekort wil ik er ook een op doen...

wie wil mij helpen??

mzzl

ik heb sinds een paar dagen dat me rs blijft verzuipen, als ik em een paar dagen laat staan dan start hij voor 1 keer en na wat stotterend hoogtoerig 8á 10k toeren lopen(lager kan niet want dan valt hij uit) valt hij uit en is ie verzopen.
ik zit nu al 10 maten kleiner met de sproeier dus ik denk eerder dat er ergens iets open blijft staan in me carb of dergelijke waardoor hij altijd de volle laag aan benzine krijgt.
wie weet wat het zou kunnen zijn?

ik heb me membraan nog niet gecheckt btw

ik hoor et wel

Kom maar hierheen

ik heb sinds een paar dagen dat me rs blijft verzuipen, als ik em een paar dagen laat staan dan start hij voor 1 keer en na wat stotterend hoogtoerig 8á 10k toeren lopen(lager kan niet want dan valt hij uit) valt hij uit en is ie verzopen.
ik zit nu al 10 maten kleiner met de sproeier dus ik denk eerder dat er ergens iets open blijft staan in me carb of dergelijke waardoor hij altijd de volle laag aan benzine krijgt.
wie weet wat het zou kunnen zijn?

ik heb me membraan nog niet gecheckt btw

ik hoor et wel

Check je membraam anders effe misschien dat er een klepje niet goed sluit waardoor hij bij lage toeren teveel benzine aanzuigt en vervolgens verzuipt.

En kijk anders effe naar je choke idd.

Weet iemand hoe ik aan het rechter stuurdeel [-de rem] kan komen.

Ik heb het liefst 2ehands maar wel in een hele goede staat.

En anders nieuw maar ik kan het nergens vinden.

WIE KAN MIJ HELPEN?!