haal even je kabel uit je aandrijving. draai even met de hand aan het stukje kabel dat eruit steekt. beweegt je teller->kapot aandrijvinkje.
doet ie niks->kapot kabeltje, met btje pech je dashboard lijkt me niet

kheb een RS50 SBK uit 2003. hij is volledig origineel, maar de prop in de uitlaat is een beetje uitgevijld. hij loopt nu dus 60 km/h,, niet egt hard mja

ik wil hem harder op laten trekken en de snelheid ong. etzelfde houden. de cilinder, carburateur en uilaat wil ik origineel houde. wat is de oplossing?

kleiner voortandwieltje erop doen..en als die zachter gaat..uitlaat prop nog ietsje uitveilen

okeej

zijn inderdaad gewoon tapeinden van de dealer, bleek dat hij mij "speciale" heeft meegegeven, maakt niet uit hoe om ik ze erin draai, steken altijd evenveel uit.. maar heb ze maar afgezaagd

hoe krijg je die kabel dan zo makkelijk uit de aandrijving?

gwoon dat ringetje losdraaien en dr uitsnokken. ik moest nie zoveel moeite doen, bij mij glee ut er uit als een man uit een vrouw

als je de luchtschroef helemaal dicht draait, hoeveel slagen moet hij dan weer open?

gila 2
12mm
std pijp

Ongeveer anderhalf open meende ik

is dr mssn iemand die dit zeker weet
om te voorkomen om weer een warmnaaier te krijge

anderhalve slag

thnx
looopt weer als naaimachine

hoe maak je je toerenteller??? hij doe et niej meer

kijken of je kabel geknapt is. meestal het geval. dan is het gewoon een nieuwe kabel monteren en hij doet het weer...

als de kabel nog goed is dan zal het nog aan de aandrijving(in het blok) kunnen liggen, of in de teller zelf.

Ik ben gevallen gister Egt kut Ik zag gewoon simpel weg de bocht niet ('s avonds weg waar geen lantaarnpalen staan.. ) en reed toen met 92/93 gewoon rechtdoor. Heb gelukkig alleen maar kapschade Natuurlijk ook wel wa schaafwonden en zeer lichaamsdele maar da telt nie