ik dacht dus dat mijn gaskabel geknakt was maar nu zie ik dat (blauw cirkeltje op foto) nog altijd normaal beweegt dus de kabel is het niet,
maar waardat dat buisje zit naar men carburator (rode cirkel) daar komt olie naar boven als mijn brommer draait maar als ik gas geef gebeurt er daar niks... kan iemand me zeggen waar dit aan zou kunnen liggen?
Het is trouwens een Af1 met RV6 blok.

uhm, je gaskabel kan nog wel zijn geknapt, want die word ergens halverwege in 2en gesplitst.

dat nippeltje in het rode cirkeltje is de uitlaat kan van je olie pomp.

als je aan je gas draait, en het blauwe beweegt, word de olie toevoer ook opgekrikt naarmate je meer gas geeft.

echt duidelijk te zien zal dit niet zijn... maar zit bij jou wel goed

Ik had een vraagje, ik had gehoord dat een brommer met Castrol TTS een km of 5 harder gaat.

Is dat zo, en doet je oliepompje het wel goed dat die olie niet te dik is (dat hij dan niet goed meer smeert)?

nou het is iig niet zo dat je opeens met castrol tts 5 km harder gaat ..
en het zou iig wel kunnen dat andere olie mischien te dik is waardoor hij minder smeert maar of je daar snelheids verlies door draait? weet ik niet

ja precies, denk dat je anders nog een 17,5 mm carb er op kan zetten ludo

Sorry voor dubbele post

Hey ik zit nou net in m'n onderhouds boekje te lezen dat er 50% water en 50% kvs in moet, maar ik heb 100% kvs erin zitten .

Kan het daardoor komen dat het lang duurt voodat m'n brommer opgewarmt is (in de winter) ?

k heb ook 100% kvs dr in.. maakt volgens mij weinig uit..

mare, hoe zet ik mn oliepomp wat verder open?

Edit: http://www.easyparts.nl/showdrawing.php3?modelid=303&drawingid=25076&submodelindex=d.bl&grouppath=-s1574-d25076

En dan no. 8 :Cable Guide+Sc.+Nut

Aan dat stelboutje achtig ding(8), als je die verder uitdraait dan staat hij verder open(bij en Aprilia RS50 dan).

Dus waar dat stuk van je gaskabel doorheen gaat.

vraagje


deze dingen van de nieuwe model rs

http://motor-brommer.marktplaats.nl/ond ... B9FnubU%3D

passen die ook op de oude model rs

inverband met bekabeling

ja denk het wel.
Er is niks veranderd aan de elektra in al die jaren, hooguit heb je lichtschakelaar op je contactslot ipv. op je stuur. Maar dat is nou ook niet echt een probleem.
Of de stekkers direct passen weet ik niet maar de kleuren zouden overeen moeten komen.

ja vraag ik me ook af

ow srry post van aprilia power niet gezien

hier staat t wel

http://www.apriliaforum.nl/viewtopic.php?p=133254&highlight=#133254

als ik me brommer in z'n een zet dan pakt de koppeling em meteen al...dus ik rij al meteen weg...best leuk hoor maar als ik dan voor het stoplicht sta met me brommer en ik hou me koppeling in moet ik wel een beetje op toeren houden (als die wat warmer is laat de koppeling wel los) dus als ik dank met me rechter hand op het knopje wil drukken van het stoplicht valt me brommer uit....en das niet leuk

dus kan ik de koppeling ook bij de hevel afstelling dat ie misschien wat losser moet? of moet het onder de tank?

je moet dan je koppeling strakker zetten... ik dacht dat aan de linkerkant van je blok zit.. als je je koppeling inknijpt zie je het wel zitten

Ik heb nog wat newbies vraagjes...

1) Hoe krijg ik me uitlaat uit me cilinder? Wil hem ontgrenze

2) De linker zijkuip krijg ik niet meer goed terug, kan iemand precies vertelle hoe je die terug zet?

3) Hoe zie je of je een snelle of slome cilinder hebt? Dacht zelf dat snelle cilinders altijd rond waren..