Eyh mensen mét verstand over brommer ,

Ik heb een probleem/vraag over mijn Aprila rs50.

Ik heb een Aprilia rs50 uit 2001 die ontgrenst is geweest.
De dealer heeft hem alleen voor de verkoop begrenst.
Zodat ik niet harder dan 50 kon.
Helaas niet met een prop maar met wat gelas.
Zover ik weet was voor de rest alles origineel.
Ik heb de uitlaat er af gehaalt en, in het begin van de uitlaat 5 cm vanaf het stuk waar de uitlaat en de uitlaatbocht bij elkaar komen, zat een behoorlijke versmalling gelast, die ik ondertussen helemaal heb weg geveild.
Daarna heb ik een spoeier maat 94 er op gezet.

Toen ik daarmee toen even mee ging rijde wou de brommer niet verder komen dan 30 en ik kwam Absoluut niet hoog in de toeren om te kunne overschakelen.

Toen zag ik dat bij de mond van de uitlaatbocht die de cilinder ingaat, een ring zit gelast zodat de ingang behoorlijk smal is.

Nu vroeg ik me af ; waarom loopt me brommer niet meer harder dan 30 en moet ik dat ringetje bij de mond van de uitlaat bocht er ook helemaal uitveilen ?

Alvast hartelijk bedankt,

als het in de uitlaat zelf zit moet je die er ook ff uithalen

post anders even een foto, is misch wat duidelijker

ene de sproeier mag wel een slagje kleiner

Oke, nou hij zit in het stuk wat volgens mij de cilinder ingaat wat ook vast zit met 2 veren, ik hoop dat de foto duidelijk is.

kan je zien dat het er aan gelast zit?

Ja want ik zie de originele ( vrij dunne ) rand lopen, en dan erin duidelijk een ringetje wat op 3 plekken vast zit gesmolten.

k zou zeggen, slijp dat ding er maar heel snel af.. zet m dr weer op en blazenn!

Weet je het zeker ? is dat ook de rede waarom hij maar 30 ging ? en dan is mijn vraag voordat ik een grotere spoeier nam en die andere rand er nog niet had afgeveild ging hij wel 45 a 50, is dat dan niet vreemd ?

En is een kleinere spoeier nog nodig als ik dat ding eraf veil ? ik las vaak op fora '' rond de 95 '' .

Alvast hartelijk bedankt

jep, gwn dat ringetje deruit

(je kan ook beitel/schroevendraaier nemen en op de lasnaadjes deruit slaan, wel niet te hard en oppassen voor je uitlaat zelf natuurlijk;) zo ging het bij mij erg goed)

Oke bedankt mannen.

Dat met die beitel vind ik iets te riskant persoonlijk , dus ik ga de aankomende uurtjes lekker veilen.
Het is in vergelijking met dat andere ding wat ik moest weg veilen ( ongeveer 5 uur werk ) toch niets .

Hartelijk bedankt voor het duidelijke en snelle antwoord.
Ik ga veilen en hopelijk rijd de brommer vanavond wat harder dan 30, en hopelijk ook een stuk harder dan 50, wat denken julli zelf wat de snelheid zal worden ? (Met een ontgrensde uitlaat en een sproeier maar 94 )

zal rond de 80 gaan denk ik.. mare wat voor maat sproeier zat er standaard in?

ja 80 denkik ook zo, mss toch wat kleinere sproeie nemen, 90 zal beter gaan denkik

Je moet je originele sproeier er weer terug in flikkeren dat is de reden waarom hij maar 30 gaat ... uitlaat met prop of zonder scheelt maar een paar maten .. niet meteen 20 of 30
kijk maar als je met de sproeier die je erin had voor die 94 erin heb en ff naar je bougie kleur kijk moet er niet al teveel verschil zijn!
Al is hij een beetje wit dan 2 maatjes groter (bijv van 68 naar 70).

sterkte

Welke spoeier er standaard inzat weet ik eigelijk niet ,ik dnek gewoon standaard.
Ik zal nog even een kleinere spoeier halen als het niet lukt vanavond met de maat 94.

Hartelijk bedankt, alvast.

Ps. weet iemand het technische verhaal waarom de brommer ineens zoveel zachter ging lopen toen ik dus 1 v/d 2 versmallingen eruit hield ?
Hartelijk bedankt.

weet ik niet.. maar zou idd best kunnen doordat die sproeier gwoon veelte groot was

@ Nightmare 5.


Nee dat is het niet want ik had eerst de ene versmalling weg gehaald, toen lieptie 20.
Toen de grotere sproeier genomen en toen liep hij 30.