"Sorry de nederlandse vertaling is bijna klaar, wij werken erop. Dank u voor uw geduld."

Zeer mooie brommer! Staat zeer netjes zonder die rode sticker

Die REPSOL is ook wel netjes, wel speciaal die uitlaat en zeker niet verkeerd

Hallo iedereen, Vandaag het vliegwiel eraf gehaald.
En als je de krukas vastneemt en je gaat wa op en neer, dan voel je wat speling, maar we hebben het vergeleken, met het spel op de krukas van mijn vader's am5 blok.
Bij mijn krukas voel je veel meer speling.

wat denken julie? krukas lagers kapot?
Wat denken julie over het reviseren? is er iemand van julie die dat voor welke prijs doet?
of zal ik het gewoon zelf doen?

Bullet doet het misschien wel dacht ik
http://www.apriliaforum.nl/viewtopic.ph ... ght=bullet

ja inderdaad je kan het door bullet laten doen, je kan het zelf ook doen als ik kijk naar je project brommer

misschien heb je hier wat aan? http://www.apriliaforum.nl/viewtopic.php?t=2746

succes

bedankt voor reactie

wel ik zal eens een blok reviseren, maar niet het deze. heb beslist om het te laten doen bij een aprilia dealer. die ging het zo snel mogelijk doen.
Niet omdat het niet te doen is, maar omdat ik dan het blok meteen goed in orde heb. en als er nog wat anders stuk is, moet ik die stukken niet lopen zoeken.
Het zal me normaal ook niet echt veel kosten om het te reviseren buiten de kosten van de lagers.
we hebben alles van het blok gehaald zonder het te splijten. maar daar gaan we morgen ofzo een tool voor maken. het blok is al binnen. maar als we nog een blok vinden dat een revistatie kan gebruiken, zullen we daarop onze kunsten uitoefenen.

ik heb nog een andere handleiding ook, maar dan in het engels. (wel met foto's).
toch bedankt!

Hallo, ondertussen al een heele tijd geleden dat ik nog een update plaatste...
ik had problemen met het blok, waarna het gereviseerd diende te worden.
We hadden alles af het blok gehaald en de middencarters met kruk erin, binnengedaan bij apriliadealer voor het vervangen van de lagers, zo wisten we meteen dat moest er iets anders stuk zijn dan had hij dat ook vervangen,
ik was wel blij, het kostte me 80€ met stukken en werkuren alles tesamen.

Het blok ging er meteen weer onder. maar liep niet meteen. Ik had nieuwe pakkingsset gekocht en de koppakkingen bleken uiteindelijk te dik en niet goed, waardoor men blok vol koelvloestof zat. Vervolgens alles uitgekuist en met de ouwde koppakkingen ging die dan weer wel. en toen ging ik op kamp met scouting...

Ik kwam terug en moest meteen de dag erna beginnen werken (vakantiewerk). en Ik ging met de Harada elke dag op en af naar het werk. tot ik een auto inhaalde op klaarlichte dag, zonder ander verkeer en deze auto reed niet eens de toegelaten snelheid. jeeej, was blijkbaar een agent,
das een lang verhaal maar om het kort te maken, had ik de begrenzer niet goed aangesloten en haalde ik 93km/h op de rollers. brommer een maand in beslag genomen en in februari moet ik naar de rechtbank om men straf te bepalen. Dan maar verder gewerkt (in de diepvries bij -26°C) om veel te verdienen met het oog op een motor
geld kan ik dus ondertussen niet uitgeven.
Brommer kreeg ik terug en werd afgevoerd. haalde vervolgens met moeite 30km/h op de rollers...

meteen de begrenzer degelijk aangesloten en de leovince uitlaat er weer op. tijdje gereden en viel weer in panne, toen was het de moer die het tandwiel (aan de koppeling) op de krukas vasthoud die losgekomen was (was nogtans met loctite vastgezet). toen maar weer gaan rijden, en weer in panne gevallen. die keer het plastieken tandwiel van de waterpomp dat in twee gebroken was. weer alles in mekaar en gaan....
en dan had ik weer al wat kilometers gedaan maar toen liep het weer mis, en mocht men vader me opnieuw komen halen met de aanhanger.
dit was op 21oktober en van toen reed die dus niet meer...

weer koppelingsdeksel eraf, en alles leek weer normaal, alleen was er dus weer opnieuw speling op de krukaslagers. toen er wat genoeg van gehad en veel te lang laten liggen. Ik had niet echt veel zin meer, het zou geld gaan kosten en ik mag nog een prijzige boete verwachten....

maar niet zo lang geleden, (dankzij mister d. men broer) van een vriend van ons beide een peugeot XP6 kunnen kopen. in de achternaaf zijn de schroefdraden om de schijf te bevestigen helemaal kapot. maar voor de rest, buiten kapschade enzo, valt dit goed mee, zeker aan die prijs.

die brommer gekocht met bedoeling dat er een goed blok opzat, en tot nu toe, lijkt dat ook volledig te kloppen.
Het is een crossbrommer en er zit dus een AM6 kickstartblok op. geen elektrische starter en geen toerenteller aandrijving....
ik was eerst nog vanzin om die dingen wel te voorzien op het blok, maar toen ik de twee am6bloken loshad, en zag dat het niet lang duurde vooraleer ik weer kon rijden, toch mar gekozen om het blok er zo onder te hangen. had ook het elektrostartblok gezien en ergens een vermoeden dat er mss weer koelvloestof in het blokzit waardoor de lagers opnieuw stuk zijn. Dus het is mss maar een voorlopig blok.

Al vind ik het kickstarten echt geweldig!
mijn batterij van de rs is toch versleten en gaat altijd plat. en bij één trap op de pedaal start deze al met dit koude weer. en dit alles zonder choke. want die is dus stuk op zowel de carbu van de XP6 als de RS. maar dat zal niet lang duren. word spoedig herstelt.

Ik denk ook dat het redelijk uniek is, dat er niet veel RS50's zijn met een kickstarter. dat de toerenteller niet werkt is wel spijtig, maar het blok is wel goed. Het rijd beter en sneller dan mijn of mijn broer zen AM6blok. er zit een DRcilinder op (een 50cc denk ik).
Nu kan ik weer rijden, en ik zie wel wat de toekomst brengt. de voorband is redelijk vresleten, en ik zit wat in spanning om te weten hoeveel mijn boete word.

maar foto's zeggen zoveel meer...

zo'n xp6 is ook best grappig

Ik weet 1 ding; mensen gaan raar opkijken als jij je aprilia gaat aankicken

das net het leuke
stond aan een motorzaak en komt een jongen op een rieju (ook kickstart AM6) toe en ik ga dan mijn RS aankicken, die gast keek toch even ...

Raakt dat ding je kappen niet als je kickt??
Wel uniek ja!

wel ... mijn rechterophanging van de kuip was net gebarsten, en dit moest nog gelast worden... stom zou je denken, maar niet als je dan een kickstartblok hebt. dan kan ik meteen die ophanging iets langer maken en dan komt het er helemaal niet tegen!
kan ook perfect aankicken zonder rempedaal of voetsteun te raken.
het lijkt er wel op gemaakt!

oh, btw, ik zie dat er ondertussen wel wat meer veranderd is, ik heb nu ook velgstriping...

(deze foto's zijn van voor het kickstart am6blok en toen stond er een begrensde originele uitlaat op)

nette brommer ; btw mijn verzekering is bijna in orde sampers

zalig dat je ook kickblok hebt fijn zicht

het is wel DE oplossing als je een binnenrotor hebt

tjah, meestal hebben de mensen die racen een binnenrotor, en de meesten hebben dan geen kickstarter maar lopen em gewoon aan.
is beetje zonde van dat gewicht mee te nemen de heele race terwijl je die enkel bij het starten gebruikt