Mischien dat ik die wel ga halen aangezien die best goedkoop is iemand nog meer ervaringen en slijten ze snel ?

wat van de boven kant van de cilinder afvrezen zat ik ook aan te denken maar sloop ik daar niet me cilinder mee? van de kop af halen gaat denk ik niet lukken want dan haal je al die gleuven voor je pakkingen eruit. en anders haal ik die pakkingen er maar weer tussen uit als jullie zeggen dat het niet zo veel uitmaakt of de uitlaat poort helemaal opengaat.

ik heb het zo in me hoofd

cilinder draai ik de buitenste rand af , kop de binnenste rand , voor me straat cilinder , omdat dik die dagelijks moet gebruiken ,

op het sprint blok draai ik gewoon de kop af , en dan ipv de grote pakking , vloeibare pakking , heb dit al ff overlegt met een jongen die er wel verstand van heeft , onder sommige hier ook wel bekend (honda-mbx van brommerforum)

welke uitlaat is laagtoerig? mag ook onderlangs

@ Mr. X

http://www.apriliaforum.nl/viewtopic.php?t=2214

Zet het wel in het goede topic

mijn cilinder is ook voor dagelijksgebruik maar hoe zorg je er dan voor dat je je cilinderkop weer netjes lucht/koelvloeistof dichtmaakt?? als je er geen pakking meer op kan doen. heeft niemand anders hier ervaring mee?

vloeibare pakking er tussen

hmm ok dan haal ik denk ik maar niks van me cilinder af.(kan ik die ook niet slope ) maar gewoon alles van me kop en dan alles dichtmaken met vloeibare pakking. blijft dat gewoon goed lang zitten dan?

Ja.... alleen twijfel ik of die de druk wel aan kan...

ja kan wel , maat van me reed er ook mee

Ja, normaal gezien houd dat zonder problemen

Ik heb zojuist de 50cc speedline aageschaft (deze cilinder kost bij de brommerhoek-vink in delft rond de 47 euro)
Dit omdat ik binnenkort mijn vervoersbrommer ga reviseren en gelijk de cilinder wilde vervangen.
Qua poortmapping is dit voor zover ik kan zien een immitatie gilardoni.
De afwerking van de cilinder is behoorlijk slecht (de poorten zijn erg ruw en slecht afgewerkt) ook de spoelers zijn van binnen behoorlijk ruw en ongepolijst/afgewerkt
De cilinder is gemaakt van simpel gietijzer.
Cilinder heeft een grijs/bruin kleurtje en word zonder kop maar met zuiger geleverd.
Kwalitatief verwacht ik heel weinig van deze cilinder (Sterker zelfs ik durf deze cilinder zoals hij nu is niet te monteren en wil hem eerst laten bewerken voor de zekerheid)
Hier volgen wat foto's van de cilinder/zuiger/poorten.













Ergens rond de Januari word de revisie en cilinder gedaan. (Tegen die tijd zal ik ook even wat over de prestaties schrijven) Als je wil mag je hem toevoeggen aan het lijstje

waarom heb je niet in vredesnaam een 2de hands gilardoni 1 of 2 gekocht

wilde ook wat ervaring opdoen met dit ding...
ik geloof er namelijk in dat dit ding best vooruit te branden zal zijn.
en ik kan hem voor niets laten bewerken... dus dat is ook geen probleem
en ja ik denk natuurlijk aan mijn mede forummers dus als deze cilinder zo ruk is als die eruit ziet dan is het gelijk een afrader

ik vind het een goed idee

het is niet omdat iets goedkoop is en slecht afgewerkt dat je er niet iets leuk van kan maken

niemand heeft trouwens ervaring met die goedkope knollen, dusja :)