normaal zit de prop hier (zie afbeelding)

maar als je daar een verdikking voelt..slijp hem daar tog dan open.. en kijk wat erzit,, haal eventueel eruit:P.. en las hem weer dicht.

Jah dat was ook mijn plannetje
alleen, ik kan zelf niet lassen dus dat laat ik maandag wel ff doen ofzo

of je koopt gwoon ff een ander pijpje???

Whaha met mijn budget voor die brommer
ik dacht het ook ff ik slijp hem wel open,..
weetje wat een nieuwe pijp kost
en check mn plaatje,.. dat is me brommer.. dan word de uitlaat meer waard dan de brommer

hoeft toch ook geen nieuwe... gwoon een 2e hands

jah zou kunnen,... maar wrom niet gewoon de slijptol er in,..
wat er ooit in is gekomen komt er ook wel weer uit hoor.
Als het niet goedschiks is dan kwaadschiks;)

en ik denk niet de je een 2ehandsje voor 20 euro koopt

op die ene plek zat bij mij een soort van katalysator

was op een motorhispania rx

die katalysator kan wel eens gaan draaien en hierdoor loopt jou brommer dus niet goed

maarja toen die katalysator eruit was liep hij niet harder

kweet niet helemaal wat een katalysator is,.. maar ik kan geen spoortje van mijn begrenzing vinden dus ik denk dat het een begrenzing is,..
zo niet:P dan verdwijnt het toch wel:P

mss domme vraag maar als ik van derde nar vierde schakel maakt die zo een raar geluid(hrrRRRRR)en en vertraagt hij.weet iemand hoe dat komt?

miss je koppelings kabel afstellen en miss iets sneller door trekken door de versnellingen heen.
En is het altijd of soms?

ik schakel iets voor het rood op de toerne teller en ik heb al veel geprobeert en tis maar keer gelukt

klein vraagje hoe haal hje de lager uit de balhoofd slaan heb ik al geprobeerd maar hij wil er niet uit
en er zit ook een lager bij mij onderste kroonplaat die dan ook in de balhoofd valt hoe haal je die er af

jij hebt een originele uitlaat toch?

dan moet je rond de 8000 rpm schakele en niet voor het rood, 2takt heeft een powerband

als je opschakelt, gwn koppeling in en gaslossen, schakelen en weer bijgassen, anders heeft het geen zin hé

je neemt een hamer en slaat erop met de steel van een andere hamer of een lange dopsleutel

die onderste moet er voor het coaten niet uit

Ik ben dus op zoek naar een brommer (of iets wat er in de buurt komt) maar nu is mijn oog op een quad gevallen 4 takt
http://www.technoline.nl/products.php?s ... 673c2b5437
Nu is mijn vraag is er een beetje normaal mee te rijden heeft iemand ervaring in onderhoud enzo.
Ik zit in rotterdam op school dus moet ook door rotterdam en het mooie is je kan niet op de roller