Kijk zulke dingen zijn echt bruut

op zo een ding hoort een net afgewerkte Roze top een 19mm en std uitlaat

gewoon puur om d ekoppel je hoeft niet ver door te trekken voor kracht

std uitlaat + Roze top = Power over je gehele toerengevied en vlotjes door rijde

dat is gewoon de shit voor zo een ding

en vergeet geen uber sneller doppler veerrrr maar voor die stickers kan je ook voorzichtig een verfbrandertje gebruiken dan wrijf je die rotzooi der zow af (NIET TE LANG OP 1 PLEK HOUDEN SVP )

waar gaat dit opeens over?????

over een classic zwaar opvoeren whehe lijkt me wel lachen opzich

maar over die verfbrander... had ik het over je stickers... die wou je toch deraf hebben oid ?

wat nou zwaar opvoeren

gast het rijdt heerluk een roze topje heb al eens op een clasic gereden met zo een cil heerluk lekker vroeg over schakelen en nog kracht

kzou dan een zwarte Top nemen... meer kracht en minder hoogtoerig.

Als er lijm blijft zitten na het werken met de föhn moet je gewoon aceton ofzo gebruiken om het weg te halen.

Mooie brommer. Nette handvatten, geinig zadel, geeft em echt een extra "touch". Jammer van de voorband, ik had niet zo'n raceband genomen vooraan... maar heel netjes ding, superrrrrr goed

Hmm rijdt nu helemaal lekker, trekt goed op en haalt 65-70 km... Meer hoeft toch niet (zeker als je drie weken geleden nog tegen het asfalt werd gereden!)

raceband??? Dit is een gewone wegband voor dagelijks gebruik hoor!

je hebt regen banden je hebt slicks je hebt gravel banden (het word race band bestaat niet)

je kan ook een potje stikkerverwijderraar halen bij bv de boerenbond

hmmm gaat dat niet ten koste van de lak????

eerst zo proberen en dan pas met die troep erop

ff andere vraag:
als ik olie wil controleren, vind ik nergens een peilstok of zo. Er zit alleen een vuldop.....
zie ik iets over het hoofd??
Hetzelfde geldt voor de koelvloeistof... hoe controleer je dat?

Om de olie te peilen zit er aan de reachterkant van het blok in de zijkap een boutje ongeveer in het midden. Dit is meestal een kruiskop en de olie moet tot aan dat gat staan, dus als je je brommer iets scheef houdt dan moet er olie uit lopen. Als dat niet zo is dan bijvullen totdat er wel olie uit komt of zelfs je olie verversen (wat ik zou doen).

En koelvloeistof weet ik niet precies, als er geen vaatje zit met streepjes erop dan moet je gewoon vullen tot een paar cm onder de rand.

Je moet iig GEENolieen van andere merken gaanmengen. Oude en nieuwe olie gaat btw ookniet goed