Hey,..
ik heb vorrig weekend een barrel van een AF1 gekocht (het meest oude model) met het RV4 blok
ik vandaag sleutelen, om hem rijdent te krijgen. het volgende heb ik allemaal gedaan,
- Motorolie vervangen
- koelvloeistof vervangen,..
-cylinder er af gehaalt, nieuwe pakkingen er tussen.
-carb gereinigd, ook sproeier 55 en 60 en 65 geprobeert.

Nou wil hij wel starten en beetje moeizaam lopen maar hij loopt dus totaal niet goed de volgende problemen doen ze zich voor:
-er zat een kras in de cylinder heel laag onder de uitlaatpoort(wel redelijk diep.
-welke sproeier maat moet er in een standaart dellorto 12mm,.. en verdrr ook alles standaart?
- De luchtinlaat knalt steeds
-hij knetterd heel erg en dreigd steeds uit te vallen.

owja en als ik me cylinder laat honen moet er dan nieuwe zuiger in of niet? of vangen die zuigerveertjes die ruimte weer op?

gr Jasper

staat je ontsteking wel goed getimed?
sproeier 65 zou wel goed moeten zijn.. tenminste aardig in de richting

ontsteking weet ik nog niet, had ik geen tijd voor en niet de goede gereedschappen , maar die klappen uit de inlaat etc vind ik erg bizar en die wil ik dus eerst verhelpen

misschien heb je hier iets aan:
http://www.apriliaforum.nl/viewtopic.php?t=41

Het is wel van een sintesi maar het is natuurlijk wel hetzelfde blok.

Die klappen uit je uitlaat zou aan de ontsteking kunnen liggen maar het je het membraan ook al bekeken of die nog perfect sluit?

Ik heb ookal een postje geplaatst in korte vragen maar ik denk ik doe het hier ook weer ff,
ondertussen heb ik een Gila 1 cylinder met 4 kleps membraam, en volgens mij de ontsteking wel redelijk

ik heb alles weer netjes gemonteerd. goeie sproeier gezocht, zover ik weet heb ik hem gevonden. sproeier 69 in 14mm carb.
maar nu heb ik het volgende probleem, in lage toeren als je gas geeft, dan zakt ie helemaal weg eerst zegt hij een soort van "buuueeeh"en dan pakt hij hem weer op dit doet hij elke versnelling. en hij valt bij te lage toeren uit.

wat te doen ik denk afstelling carb,.. maarja ik heb 65 geprobeerdt daar was me bougie grijs. en met 69 is ie iets wat donker maar opzich niet de rede om zo slecht te lopen.

dus ik denk het volgende:
of carb afstelling
of heel mischien valse lucht maar ik weet niet of dit symptomen zijn van valse lucht.

waar ben je aan begonnen

ik zou eerst maar eens beginnen om het blok te reviseren

doe doet et wel aardig hoor
ennuh een reviseur kampioen ben ik niet en ik wil eerst rijden
en het blok loopt verder lekker hoor:D denk k dan maar.
hij schakelt goed en loopt lekker alleen de koppeling moet nog ff gedaan worden.
en uiteraard die afstelling
maar watt zijn jouw visies om te zeggen dat ik eerst maar eens moet gaan reviseren?

nee reviseren is verder niet nodig, dat hij onderin wegviel heb ik ook zo gehad..
bij mij was de carb helemaal verkeerd afgesteld, maar dat was een 20 mm..

nou dat is idd geval al iets
ik denk ook dat het de carb is ,.. ik ga eerst vanmiddag ff normaal luchtfilter in gooien en dan kijken wat hij doet, me buurman zei dat hij teveel benzine kreeg. maar als ik een 65 er in gooi word de bougie lichtgrijs
en met 69 is me bougie zwart:(

sproeier 67 proberen?

btw, een rv blok reviseren is erg weinig werk hoor en heel simpel ivl met am blokjes

gewoon ff openhalen, zonder de bak eruit te halen en dan nieuwe pakking tussen enzo

probeer dan maar eens :)

jah,.. 67 verkopen ze hier niet
ik ben bij 3 scooterboeren geweest en geen een die had em:S
maar hij trekt zo slecht onderin dat het de sproeier haast niet kan zijn. want bovenin is hij nagenoeg perfect.

ik denk nu zelf dat het de ontsteking is, die heb ik samen met een vriend gedaan is dus niet helemaal perfect geloof ik. en een snelle cylinder moet voorontsteking toch?

weet iemand ook hoeveel dat moet zijn? de voorontsteking?
en zou het uberhaupt aan de ontsteking liggen.
of zou de CDI te sloom zijn?

jah precies.. dat hij te veel benzine kreeg onderin had ik ook.. en als ik dan een kleinere sproeier probeerde was men bougi weer grijs..

maar ik heb een andere carb als jou.. met andere gasschuif enzo die stond verkeerd bij mij maar dat kan jij allemaal niet afstellen volgens mij, bij mij was het dat pinnetje aan de gasschuif, die carb is verder wel goed dan?
en als je er even een andere carb opdraait?

Ik heb geen andere carb,.. maar ik heb er eens goed in gekeken maar volgens mij zit alles er gewoon perfect in,.. ik kan niks raars zien aan de gas schuif of in de carb,.. dus ik heb het nu gegokt op de ontsteking. want ik kan gewoon echt niks raars aan me carb zien:(

hmm sja.. zou indd kunnen, moet je even een foto maken van hoe die staat ik weet wel ongeveer hoe die moet heb mijne ook losgehad laatst..

maar je zegt dat je het spul er neit voor hebt? je hebt alleen een vliegwieltrekkertje nodig was bij mij 7 euro ofzo

ow,.. had ik dat gezegt,.. dan bedoelde ik waarschijnlijk wat anders want ik heb me ontsteking al wel eens los gehad etc,.. maar ik weet niet hoeveel mm de voorontsteking moet zijn.