hij heeft wel gelijk.. boel is dood

maar dat gaat het niet om


Gilardoni 2 sloom (vierkante dus)
15mm dell'ortho
K&N powerfilter
Polini Evolution uitlaat
15/43
topsnelheid: 88 digitaal

das me setup dus

in theorie is het een kwestie van gecontroleerd hard remmen.

in praktijk komt er nog een beetje lef bij.

maar het is echt gewoon oefenen tot je niet meer durft, totdat je over de kop slaat, of tot dat het je wel lukt:)

rustig beginnen met gewone stoppies (zegmaar gewoon in 1x je achterwiel de lucht in, en dat je daarbij meteen stil staat.

daarna kan je gaan proberen rijdende stoppies te maken.

ja dat is wel geinig voor bij het stoplicht, maar ik dacht dat het zo ging:
1x heel hard remmen, en daarna heel erg gecontroleerd en niet hard meer remmen anders ga je over je stuur heen

het is net als bij een wielie je hebt een bepaald punt waar het minder moeite kost om hem omhoog te houden. dus oefenen totdat je het durt

k zou op een oud brommertje oefenen
voor je het weet zijn jij en je brom stuk.....

[quote="petertzr"]Waarom is het bloknummer eigenlijk genoteerd bij schouwen, terwijl het nergens op je kenteken staat ?? Anders hoef ik niet moeilijk te doen met krukassen in blokjes wisselen..
quote]

ast bloknummer nietmeer leesbaar is hoeven ze het niet eens te noteren :)

je moet je dooie punt opzoeken... maar voordat je eens zover bent dat je dat durft ben je al een aardig tijdje verder denkik hoor...

want dooie punt is dus zegmaar het punt dat als je nog ff iets te lang remt dat je gewoon op je plaat gaat:)

ik heb wel is een stoppie gemaakt.... maar was alles behalve de bedoeling... noodstop, en het duurt wel ff voor je het egt durft hoor.... en probeer het zowiezo niet op een mooie zou ik zeggen maar begn met een knake brommert


maar het is zeerzeker wel vet zolang je niet valt tenminste WAT geheid zal gebeuren.....

Hey ik heb even een vraagje,...
bij een Aprilia AF1 heb je onder aan je frame je achter rem pomp.
nou zit deze aangesloten aan je voetrem hendel zegmaar,..
en die pomp word op kracht gebracht door een spi die in de rem duwd,..
zodra ik weet hoe ik foto's moet posten zal ik er een foto bij geven,..
maar even ter zaken mijn spi is afgebroken,.. heeft iemand hier ervaring mee?
weet iemand toevallig de afmetingen van zo'n ding want ik denk dat ik hem wel kan draaien op de draaibank.

Post maar even een foto, dat is denk ik wat duidelijker. Als je dat aangeeft wat je moet weten, meet ik het wel voor je op.

Het is Nr 40;)

heb je ook een iets duidelijkere foto?

oeps dat ging niet goed:|
nog eens proberen

jah deze is beter;)
nr 40;) het is het spietje wat in de rem word gedrukt door middel van de rem hendel

oh das gewoon dat verleng stukje zeg maar wat tegen de remzuiger aandrukt.. die heb ik gewoon zelf gemaakt van een stuk schroefdraad