men ketting moet ff gesmeerd worden, maar ik heb geen kettingspray meer en nu wil ik heb ik mijn brommer nodig zometeen dus kan ik er iets anders opdoen??...
morge haal ik ff spul maar ik wil zo niet rijden. is kut

sja ander vet of olie kan ook wel effe.
Daarna schoonmaken en opnieuw invetten met kettingvet/spray

hoe werkt "koppeling uit laten draaien" wat word er dan "dunner" het hart of het koppelingshuis ?
want mij koppelingshuis is uitgesleten ( bij de laatste plaat ) en die beweegt nu vrij rond
en een nieuwe is mij te duur ...

iemand een ander idee .. ?

2 de hands

ben ik ook mee bezig en moet zeggen dat apriliaforum de beste manier is ! heb nu al reactie .. hoop dat het doorgaat .. kan ik eindelijk weer rijden ..

Hey Aprilia gasten

Ik ben van een gila 1 traag naar een gila 2 snel..
ik heb nu de cilinder erop, alleen is mijn vraag :

Wat is het juiste moment ( N ) voor de kopboutjes van een gilardoni 50?

Alvast bedankt en hoop op snel antwoord ( sneller rijden )

Groeten!

ik zou t gewoon op gevoel doen, vast is vast

niet met je hele gewicht aan gaan hangen!!
ik draai hem altijd maar gewoon vast, als hij te los zit, trilt hij wel los. dus goed controleren...

Moment ben je echt van plan om te gaan berekenen met hoeveel kracht je je koppboutjes aandraait .

Gewoon vuistregel aanhouden: "Vast is vast."

dat wou ik zeggenn

sleutelen met gevoel, of niet,,,

nou,, snelle reacties, je ken zo weer rijde dus

geen id wat het moment is, maar ik zelf heb nog nooooit een cilinder kop vast gedraaid met speciale sleutels ofzo:P gewoon met dopsleutels.
net zo makkelijk, en er kan weinig mis gaan.

dat is echt niet zo verkeerd hoor op moment vast zetten

alleen zou ik echt niet weten hoevast ze dan moeten, miss kan een brommer zaak het je vertellen Midi?

maakt dat zo veel uit dan?

tsja, het staat niet voor niks ergens gescheven door aprilia

maarja je kan het gewoon op gevoel doen natuurlijk, dat doet iedereen bij een brommer, denk er wel aan dat je hem kruislinks vast zet.