Dus in theorie als ik van beide kanten van alle ophangpunten evenveel af haal moet hij passen?

Nee, je moet het puur doen op de ketting uitlijnen. Volgens mij zit er bij elke AM5 brommer 1 van de 2 kanten goed voor een AM6, maar dat weet ik niet helemaal zeker.

Verder heeft AM5 ook weinig nadelen tov AM6. Je mist alleen de 6, alle cilinders, krukassen, koppelingen enz passen wel.

Okee, bedankt voor de info!!

Am5 en am6 blokken zijn uitwisselbaar. Kwa ophangpunten en kettinglijn zijn ze precies het zelfde. Alleen er is 1 probleem de schakelas van am6 is langer dan de am5 schakelas. Hiervoor moet ik nog wat verzinnen. Zijn er langere schakelassen dan die van aprilia rs50 2004? Het heveltje past wel op de schakelas als ik het blok in mn rs50 uit 1998 heb maar dan zit hij verkeerd om. Waardoor de 1ste versnelling boven is en de rest naar beneden. En het schakelt ook nog eens broerd :p

Ik heb gehoord dat de schakelassen van de offroad versies langer zijn, klopt dat? Zoals van de rieju rr of yamaha dt ofzo?

AM5 en 6 zijn de ophangpunten op dezelfde plek, maar de ophangpunten van het AM6 blok zijn een stuk breder.

Alle schakelassen van de AM6 brommers zijn gelijk. Heel misschien dat die imitatie dingen uit china wat andere maten hebben, maar dan is het afwachten of het past.

hoe verklaar je dan dat het aprilia rs50 2004 blok in de aprilia rs50 uit 1998 past? er is niks aan het blok gedaan verder. maar heb inmiddels een am5 blok gekocht dus het probleem is opgelost.
de breedte van de am5 en am6 blokken heb ik opgemeten en alle ophangpunten van beide blokken zijn 8cm breed. en de kettinglijnen klopten ook.
alleen de am6 blokken zijn iets breder waardoor het eind van de schakelas de op de framebeugel kwam. dus dan had ik zelf een langere as moeten maken maar dat zag ik niet zitten vandaar heb ik een am5 blok gehaald.
maar in elk geval bedankt voor de info jongens

De AM5 blokken die ik hier heb gehad (en dat zijn er heel wat) waren allemaal smaller (dacht een goeie 60mm).