Hallo allemaal,

Ik ben een nieuwe Aprillia rijder die de Amico van zijn neef heeft overgenomen.

Nou ben ik dus een keroltje van 16 maar vraag me af wat er nou belangrijk is om op te letten bij een Amico. Ik wil d'r namelijk in zo goed mogelijke staat houden.

Ik heb d'r zelf aan de praat gekregen, want ze had al een jaartje of anderhalf stilgestaan, en een paar pakkingen vervangen.

Als je tips hebt of iets ik hoor ze graag, vragen beantwoord ik natuurlijk ook

Zijn redelijk zorgeloze scooters. Af en toe luchtfiltertje en brandstof filtertje even schoon maken ben je al een heel eind.

Zorgeloos zal ik d'r niet noemen, remmen doen het niet echt okay en stationair laten draaien is ook nog een kunst.
Ook doen m'n lampen het alleen als ik er een tik op geef, stel je even voor dat je over een hobbelig weggetje rijd.

Dan is ie al lekker afgeleefd

Stationair moet je een beetje spelen met de lucht en stationair schroefjes.
Remmen misschien even nieuwe remschoentjes.
Lampen waar je op moet slaan wijst doorgaans op slechte contactjes

Ik denk dat de lampen het niet doen gedeeltelijk door het feit dat de vorige eigenaar er een hert mee heeft aangereden heeft en alleen de kappen vervangen heeft, kortom, vrijwel alles qua elektrische aansluitingen in de stuurkappen is kapot. :)

Afgeleefd? Jazeker, maar qua kilometer valt dat wel mee. Heb gister de 16.000 behaald, ook trekt ze makkelijk 90. De gezichten van mijn leeftijdsgenoten met vespa's zijn prijsloos

luchtstelschroef dicht draaien en dan weer 1,5 slag open en laten staan. dan de stationairschroef indraaien tot hij stationair blijft lopen.

is het 1 met trommelrem of voor schijf en achter trommel?

Voor een schijf en achter een trommel

die schijf zou in ieder geval behoorlijk moeten remmen.

Schijf doet het ook prima, kan de rem tot het handvat trekken maar remt prima wanneer ik een snelle stop moet maken en piept een beetje, achter is alleen waardeloos. Doet het wel maar merk je vrij weinig van, kan hem tot het handvat drukken zonder enige moeite

die kun je stellen , of het moet al versleten zijn.

piepen is vaak goedkoper en/of oude voering , even de blokken opschuren.

En daarna de rem niet te lang inhouden , kort maar krachtig remmen.

Ik zal het proberen, in ieder geval alvast bedankt!

Krijg het boutje niet los, nog een keer inspuiten met wd-40 en later nog een keer proberen dus