Als ik bijvoorbeeld een mhr 80 (replica?) of deze wil kopen http://www.opvoeren.nl/merk/aprilia/rs5 ... i-cilinder
Dit past toch gewoon op een dopler as?

Ja , dat past.

Is het een Derbi blok?

Heb een rs my uit 2007, dus NT

De race versie is besteld =]

Oke?

http://i.imgur.com/sPQbSsC.jpg


Ik wist wel dat roze top op standaard as niet geheel zonder risico was, maar dat ie op dit punt breekt?

Leuk om dus te weten mocht je rijden met roze top op standaard as, dit kan er dus OOK gebeuren.. Klagen heeft geen zin, ik weet dat ik fout zat hij hield het toch bijna een jaar vol best respectabel! Nu dus maar opzoek naar een andere krukas, weet iemand een goeie voor roze top, niet al te duur en AUB geen doppler!

Op m'n andere brommert (ook roze top) had ik een doppler endurance as, bij vastloper was dat lamme ding helemaal krom getrokken waardeloos al zeg ik het zelf. Mja was wel vastloper, dus kan opzich best goeie krukas zijn maar liefst wil ik eentje die niet kromtrekt, breekt op tappunten en dat soort dingen ...

Bestaan die ook?


Groetjes!

JUIST op dit punt breken de ori assen. Door de massa traagheid van het vliegwiel bij snelle toerental wisselingen en hoge toeren. Kwa big-end zijn ze vooral niet minder dan Doppler enz.

Heb je enig idee wat er gebeurd bij een vastloper? Dan gaat een zuiger van gigantisch snel naar stilstaan in 1 keer. Zo ook de krukas. Ik heb krukassen van meer dan een meter dik gezien die krom trekken, dat doen ze als er dingen gebeuren die niet horen.

Doppler of Rito, de big-enden van Doppler vind ik zelf wat minder.

Laten we het zo zeggen. Als jij je brommertje fatsoenlijk afstelt blijven alle ''race'' assen heel, gezien een cilinder dan niet vastloopt.

Uhhu, dat me brommert vastliep zag ik ook niet aankomen het slangetje van me oliepompje naar spruitstuk was eraf geschoten dus heel blok zat onder de olie. Natuurlijk deed'k wel extra olie in de tank tijdens tankbeurten maar dat beetje was niet genoeg om een eventuele vastloper te voorkomen. Ik weet dat jullie dan zeggen ALTIJD ZELF SMEREN, maar mijn oliepomp deed het voorheen altijd perfect, nu nog. Het was alleen het slangetje wat eraf schoot.

Anyway, je hebt vast gelijk over de krukassen, ik heb hier nog een ori as liggen denk dat ik die er maar eerst inzet tot dat ik volgende week nieuwe as binnen heb. Scheelt dat ik twee blokken heb kan het geheel zo omwisselen!


Bedankt voor de snelle reactie, ik ga morgen nieuwe krukas bestellen denk toch maar weer de doppler endurance gezien ik in m'n andere blok ook die had en daar nog goeie lagers van heb liggen.. Rito en Doppler is kwa prijs toch geen verschil, ik zat eerst nog te denken aan een hebo racing krukas, mja zoals je al zei geen enkele krukas is bulletproof..

Roze top kan elke ''race'' krukas wel bij.

Het plastic tandwieltje achter de oliepomp wil doorgaans graag aan stukken breken. En je smeert nooit echt lekker precies dan.

Doppler heeft prima assen , ik heb er heel veel van gemonteerd met verschillende setups , nog nooit 1 kapot gehad.

Standaard krukassen wel ,die willen nog wel eens sneuvelen met een 70cc

Doppler heeft prima assen , ik heb er heel veel van gemonteerd met verschillende setups , nog nooit 1 kapot gehad.

Standaard krukassen wel ,die willen nog wel eens sneuvelen met een 70cc

Maar dan praat ik over de drijfstang , niet de kruktap want dat is echt knap werk!

Std krukassen sneuvellen doorgaans zoals op de foto hier. Door het toerental, niet van de kracht van de explosie.

Ik krijg erg vaak blokken binnen met Dopplers die ''flink'' speling op het big-end hebben. Kan aan het monteren liggen, maar vind het wel erg toevallig.

onzin, ze knappen juist veelal daar bij de ontstekingskant. dat heb ik ook bij verschillende bekenden van mij zien voorkomen.
dat is de eerste plek waar dat ding afbreekt, maar dan niet door een vastloper maar omdat hij simpelweg te hoge toeren heeft gedraaid met dat asje.

Ik zeg ook niet dat het niet kan , ik zeg alleen dat ik het nooit ben tegen gekomen. En ik vind het best knap dat dit gebeurd.

Ik nog nooit , maar het is wel zo dat ik ze dan zelf (nieuw) heb gemonteerd , afgesteld en gezorgd hebt dat er goeie olie werd gebruikt.

IK heb ook wel redelijke setups klaargemaakt met Doppler assen en aan de as zelf ligt het in ieder geval niet anders had ik ze zeker wel terug gehad. (ook gezien de rijstijl van sommigen)

En dan heb ik het over de normale assen , niet de endurance.

Ik krijg doorgaans blokjes die stuk zijn.
Wie weet wat er allemaal al mee gebeurd is.

Heb hier nog een combo van MHR team 80 en std as liggen. Is best spectaculair

Kon er ook wel eens mee te maken hebben dat de lagers op een gegeven moment wat speling krijgen, dat t vliegwiel op en neer klapt en dus afbreekt bij bepaalde toerentallen. Je kunt het achteraf doorgaans moeilijk zien want t is dan echt een grafzooi