lagervet is sowieso niet de oplossing, die lagers worden gesmeerd door je mengsel, dus dat vet is ook zo weg
knal er maar gewoon nieuwe lagers op

gewoon even 20-25 euro uit geven aan een nieuw setje lagers en keerringen en dit netjes monteren en je bent weer klaar

Niet gaan klooien met oude verrotte lagers , of je wilt graag blijven sleutelen natuurlijk....

Lagervet was ook tijdelijk om de lagers zo te testen.




Het zijn al nieuwe lagers waar ik het over heb

ben je lomp met de lagers om gegaan? Zo ja nieuwe halen, had je maar voorzichtiger moeten zijn...

Ik heb op m´n rs een MHR80.

Zit er wel eens aan te denken om er een snelle uitlaat onder te hangen ipv de standaard uitlaat.

Maar welk kan ik het beste nemen, R3 is weer heel hoogtoerig, en R2 weer minder hoog.

Mijn setup is: gewone MHR, dell 21, Malossi vl6 en std filter.

Ik zat zelf te denken aan Bidalot/yasuni R2 of een yasuni R3, scr corse of metrakit pro race.

Past een am6 of derbi ot uitlaat ook op een nieuw derbi blok en dus mijn mhr 80?

En hoeveel sproeier maten moet ik ongeveer hoger gaan?

Volgens mij zijn er ook malossi uitlaten voor NT. Met een mat blauwe demper met alu ringen.

hey ff een vraagje e krukas stang moet vat zitten tog mag helemaal geen speling op zitten tog of wel een beetje , ik heb een rs die k aan t opknappen ben en die krukas stang eeft wat speling weet dus niet of dit mag ?

Een klein beetje speling mag wel.

oke ja het is echt heel minimaal maar

heen en weer mag hij wat hebben. Op en neer absoluut niet.

oke dan zal ik er morgen nog eens goed naar kijken thx Aprilia RX 50 2003,

Heeft iemand het aansluitingschema van het licht en toerenteller op een rs my?

Hoeveel is wel wat, onder de cm lijkt mij?

Yo, maakt het uit of je de katalysator bij een standaard uitlaat rs50 2005 verwijdert? zal die harder lopen nadat de katalysator eruit is?

paar mm inderdaad. maar dat komt niet erg krap. als op en neer maar niks is (en dus echt niks) is het doorgaans nog goed.