hee,

laat ik me eerst even voorstellen,ik ben Manuel,kom uit den helder en ben 17 jaar oud.
ik heb de brommer al bijna een jaar,en heb nu maar besloten een topic aan te maken

goed,
de brommer,de yamaha is kort na aankoop voor de deur van ons huis aangereden door een auto ,nu ben ik de afgelopen maanden bezig geweest de brommer weer een beetje netjes te maken,frame/kappen gespoten,blok gereviseerd.
de setup van de brommer is geheel standaard,onbegrensde uitlaat met stage 6 demper en er zit een barikit competition kruk-as in.
hier wat foto's er van:






tankpad,yamaha logo's en andere spiegels (met knipperlichten ingebouwd ) gemonteerd.




bcd rempot deksel gemonteerd.


met verdere plannen zijn:
nieuwe banden,michelin pilot street radial's
het blok goed lopend krijgen,blijft maar stotteren met optrekken,na de 8000 toeren ook weer een stotter
over een tijdje zeer waarschijnlijk een voorvork van een aprilia rs my pas zien te maken
een of ander leuk achterveertje pas zien te maken
en er gewoon lekker mee rijden.

ik ben benieuwd wat jullie er van vinden.
groeten van manuel.

Welkom

Ziet er netjes uit.

Stotteren betekent te veel benzine in het mengsel.

bedankt ! begin er nu zelf ook blij mee te worden,er waren tijden dat ik hem weg wilde doen,maar goed.
ik zal het probleem even wat beter uitleggen:
bij mijn blokrevisie heb ik mijn cilinder laten honen,en is er een nieuwe airsal zuiger in gekomen,dit reed allemaal goed en wel,totdat laatst (ongeveer 2 weken terug ) de brommer dus is gaan stotteren met optrekken,met tegenwind vallen de toeren lichtelijk terug,en na de 8000 toeren dus weer de onbekende stotter,dit is nu de kleur van de bougie:

Welkom op het forum manuel
mooi ding.
Had zelf ook een grijze tzr 50 bj 2004
Zo aan de bougie te zien staat hij een beetje te arm afgesteld

dat spreekt t stotteren tegen. Wat voor bougie is het?

ten eerste bedankt voor de complimenten haha
de bougie is een ngk br9es,vrijdag nieuw gekocht.
ik begin te twijfelen of de cilinder in orde is,ookal is deze gehoond.
ik zal hem morgen voor de zekerheid eens open halen.

dat is wel de goeie bougie. volgas stottert ie of alleen halfgas?

voor de powerband,bijvoorbeeld als ik bij een stoplicht op wil trekken in de 1,stottert hij redelijk veel,daarna loopt hij in de powerband,van 6 tot 8000 toeren wel normaal,maar daarna houd het dus weer op.
de gasnaald heb ik trouwens ook al geprobeerd te verstellen,met het clipje op de hoogste stand stottert hij het minst,maar na de 8000 toeren loopt het evengoed niet lekker meer,de luchtschroef heb ik voor nu even op anderhalf slagen uit gedraaid staan.

ik heb nog wat oude foto's gevonden van hoe de brommer er eerst uit zag,misschien wel leuk om hier te laten zien:



en hier een met de monkey van mijn vader


en hier dus aangereden

powerband begint bij ca 8000 dus denk dat t sowieso niet lekker zit. Maar bij welke gaststand is dat? volgas is het de hoofdsproeier, half tot kwart de gasnaald en 0 tot kwart luchtschroef. (dit zijn ongeveer de richtlijnen)

er zit inderdaad iets niet goed,ook vind ik het raar dat dit pas een week of 2 zo is.
en aangezien de bougie al een beetje wit wordt,zoals op de foto te zien is,ben ik bang om er nog een kleinere sproeier in te stoppen.Ik zal hier morgen eens wat foto's van de cilinder plaatsen,misschien wordt het dan wat duidelijker.

bovenkant zuiger ook even een foto van als je toch bezig bent!

prima,komt goed.
in ieder geval bedankt voor de hulp ! vind dit een zeer leuk en informatief forum

hier de foto's van de cilinder en zuiger:

aan de zuiger te zien staat ie zeker niet te arm.