Ja, dermee stelde ik mij de vraag

oo dus jij zecht dat ik het beter eraf kan halen en dan opnieuw spuiten in plaats van bestikeren omdat er bijna niet meer van die stikkers zijn

Je kunt het ook nog aan Nico vragen meschien dat hij die nog op voorraad
heeft??? apriliaclassic@hotmail.com hij handeld in Red Rose/Classic's.
Hij heeft meerdere onderdelen, probeer eerst Nico, en als hij het niet
heeft weet ik het ook niet meer

zal robbie ze ook niet hebben? chris had trouwens nog wel stickers voor een red rose en af1, misschien ook voor een classic. hem zou je ook kunnen proberen

Hoe kan ik hat makkelijkst mijn band verwisselen.
Want ik heb me laten vertellen dat als je het zelf doet dat je een of andere ring ofzoiets kan kapotmaken.
Maar ik wil het nu wel eens zelf doen zodat ik niet elke keer hoef te dokken.

Idd probeer ze gewoon alle drie!

1. motofun@hotmail.com Robbie Leerkes.
2. apriliaclassic@hotmail.com Nico Grondhuis.
3. c_lameijer@hotmail.com Chris Lameijer.

ok bedankt ik zal eens na gaan vragen

Dat hebben ze inderdaad goed. Als jij zelf je band wisselt zonder bandenapparaat dus gewoon met lepels op de fiets manier dan kan je de velgrand beschadigen. Zo'n apparaat niet want de doet dat op een andere manier. De velgrand is belangrijk omdat je tubeless hebt dus zonder binnenband en de buitenband moet perfect aansluiten op de velgrand. Verder is het niet zo makkelijk als bij een fiets. Brommerbanden zijn heel wat stugger. Dus ik zou het echt laten doen, kost weinig, geen risico en veel sneller ook nog.

oke thnx
Nu toch maar eens iemand zoeken die tijd heeft en een apparaat waar men band op past

ik wil harder...ik heb nu vertanding 11/47 en ik vind hem best goed optrekken en heb een 50cc en een snelle uitlaat ik haal ongeveer 90km/u bij 11k+ kom net niet bij de 12k betekent het dat ik een kleinere achtervertanding op zou kunne zette of voortandwiel 12/45 bijv dat ik harder kan maar langer duurt met optrekken? en moet ik ook grotere sproeier of als ik harder wil gewoon een andere cil of carb? nu een standaard.. of vertanding veranderen?

kortere vertanding = kortere versnellingen, brommer hoeft minder koppel te hebben, sneller optreken
langere vertanding = langere versnellingen, brommer moet dr meer voor doen, hogere top en trekkracht inleveren in hogere versnellingen.
Je zou evt. een andere carb erachter kunnen steken en daardoor wat meer trekkracht krijgen.

ik heb bij nico geinformeerd voor die stikkers die verkoopt hij per set (95,00 euro ) ik laat het tog maar spuiten dan denk ik maarja dat hooren en zien jullie in de loop van de tijd wel

oke en welke carb zal ik erop zetten 17.5 mm carb en std. luchtfilter en welk spruitstuk, moet ik ook nog iets veranderen aan de sproeier van 17.5mm carb?

ik wil iets aparts op me aprilia rs om
dus ik dacht een fasmen duo en ik kan er michien ook aan komen
( dus niet zeggen dat ze niet meer gemaakt worden en vraag me ook niet hoe ik er aan kan komen geef daar op toch geen antwoord )

maar is het veel werk om dat op een oude model te maken en heeft toevalig iemand en foto er van

hij word niet meer gemaakt

neeh, zit die achterbrug dan niet in de weg?