Ff een vraagje heb pas een nieuwe uitlaat op mn rs 50 van 2007, gianelli uitlaat erop nu. Rijdt heerlijk. Laatst door een wout aangehouden zei dat mn kenteken te ver naar voren hing, ik nieuwe beugeltjes gekocht kenteken verder naar achter gehangen maar nu druppelt er olie op m'n kenteken, de olie loopt uit de uitlaat niet super veel maar wel iedere keer n beetje. Is dit normaal of krijgt hij veels te veel olie, zoja (wat kan ik dan hier aan doen??).

oliepompje aflsuiten en op de hand mengen is een begin. verder niet te rijk smeren en niet te rijk afstellen.

een beetje troep komt er altijd wel uit. blijft 2 takt techniek uit het jaar 0 hoe mooi ze het ook opleuken.

waar om zou hij zijn oliepompje moeten afsluiten?
beetje olie uit je uitlaat is niks ernstig , hoor erbij bij een 2 takt en nee je kunt er niets aan doen.... of geen olie in doen is ook nog een optie alleen duurt het niet lang of je blok zit vast.

oliepompje heeft altijd wel een gedeelte dat hij te rijk smeert en anders doet ie de rest te arm. beetje goedkoop systeem.

weet niet om wat voor hoeveelheden het gaat, maar bij mij komt er praktisch niks uit, maar veel brommers zie je het er zowat uit stromen. die hebben dan gwn te veel smering.

verder hoeft t niet, mag olie uitkomen natuurlijk. maar hij vraagt hoe hij t oplost.

dus gewoon er in laten zitten.
bij mijn rs komt er ook wat uit en beter iets te veel dan te weinig.
dat iets olie uit komt heeft eerder te maken dan je niet in de juiste toeren zit ( powerband , want dat is de optimale verbranding voor een 2 takt)
als je veel lage toeren rijdt zie je meer en sneller olie uit de uitlaat komen maar bij veel in de hoge toeren rijden zie je het niet/ haast niet.

heb je helemaal gelijk in. maar voor a naar b door de stad kom je nu eenmaal vaak op lage toeren. daardoor is de verbranding al slecht en geeft de oliepomp ook nog proportioneel te veel olie.

neemt niet weg dat het gewoon kan en geen kwaad kan. alleen net wat de ts zegt t is zo'n bende.

Ik had ook altijd last van olie/drap uit mijn kenteken, demperwol vervangen en het was opgelost.