Mijn RS druppelt/ lekt olie bij mijn standart? wat is dit? ik kan nergens lekkage vinden.
klopt het dat een RS olie via het blok krijgt ipv via de caberateur?

misschien domme vragen maar is de eerste x dat ik een RS heb.

welk bouwjaar?

2 takt olie krijgen ze idd via de carb.
kan de pakking tussen het blok zijn die lekt.

Mijne krijgt olie via het blok aan de kant waar mijn voetrem zit..
kan dit kloppen?

Ik heb een dikke olie slang die loopt vanaf mijn tank daar mijn blok aan de rechterkant daar gaat hij naar binnen en op dat punt komt er ook een dunne slang die gaat naar mijn carberateur is dit correct?
en dan heb ik nog een dikke slang vanaf mijn olie tank die zit nergens op aangesloten die hangt gewoon naar beneden is dit ook correct?

als het goed is zit daar je oli pomp.
zit er een kapje voor?
das voor de mengsmering die pimp het door via een dun slagetje naar je carb.

Bedankt voor de info.. dan zit alles correct.

Nog 1 laatste vraag.. boven de 8 toeren op de teller dan wil hij pas echt als een speer op trekken..
waarom niet bij 3 a 4?
moet hij meer brandstof hebben of?

gr

Dat heet powerband.

Verdiep je eens in de techniek van 2-takt, is best interessant.

Heb ik al een keer gelezen..
Maar wat moet ik nu precies doen?

Je kan een andere uitlaat nemen of een compleet andere set up om je powerband te verbreden.

Ik heb een metrakit uitlaat en een powerfilter..

wat is de beste oplossing om hem eerder hard te laten optrekken?

meer cc's!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

loopt al hard genoeg als hij eenmaal op snelheid is kom ik wel boven de 100

100 op je teller?

langsame 80 cc als de DR of de Zwarte Top.
Icm een std uitlaat of Leo V6. Hou je nog steeds dat je een powerband hebt (vanaf ca 7), maar kun je ook onderin rap weg komen.

verder alleen de V6 helpt ook wel wat maar je top snelheid en vermogen dondert dan wel in.

kortom gewoon zo laten.. kan hem dus niet eenvoudig bij 3 a 4 toeren snel laten trekken.