ja de 2 takt, maar jij leest volgens mij niet...

10 en 100 zit niet alleen een 0 verschil tussen maar ook 90 km/h.

ik lees het wel maar jij lult achterlijk.
de rs125 heeft bijna 2 keer zoveel vermogen dus dan is het toch logisch dat die een sprintje van 0-100 sneller is dat een laffe 4 takt 125 of schakel jij bij 3 k toeren over als je vlot optrekt ? oh wacht je rijd geen motor.

zie de post boven je en kijk dan nog eens naar de andere posts

zal het even heel duidelijk neer zetten dat jij er nog niet over heen lezen kan:

ik zei in de eerst post dat de 4 takt enkel misschien van 0 tot 10 sneller was, daar zit 90 km/h minder tussen dan tussen 0 tot 100

als je dan zelfs nog een paar woordjes verder leest zie je mij neerzetten dat de 2 takt verder op alle gebieden sneller is.

aah , ik keek er vlot overheen en zag 100 staan ; my bad.
maar van 0-10(wegrijden/optrekken) heeft meer met de rijder te maken dan wat anders

kijk nu zijn we het eens

klopt, maar dat kan die dealer bedoeld hebben. heb zelf al wel eens op een rs4 125 gereden, wat echt gewoon sneu vermogen is voor een motor.

ik kon het geen motor noemen.

nouja voor brommer begrippen is t rap

maar had al moeite genoeg om bij de 100 te komen.

Vriend van me had een rs4 125 die trok ik er tot de 90 ongeveer uit met mijn dr80 dus dat zegt wel wat denk ik.

en ik heb met dezelfde setup tegen een 2 takt een sprintje gedaan, maar dat was hopeloze zaak

Het antwoord lijkt me precies ineens héél duidelijk

RS4 = Game Over !!!

RS 2 still rules

Nu nog even bekijken waar + welk 'kietel' materiaal ik ga laten steken ... Iemand hier wat tips (merken/model) en ervaring?

Dient motor eerst ingereden te worden of kunnen aanpassingen onmiddellijk doorgevoerd worden?

je weet nog geen eens of t lekker rijdt en nu wil je al gaan opvoeren?

Aan jou kan men nog een dode olifant verkopen voor in je dierentuin denk.

Heb tot 2 jaar terug met een Ducati 748 en voordien Monster gereden ... Een standaard RS zal niet volstaan ...

En nee, heb geen voorlopig noch definitief motorrijbewijs meer, en nee, heb momenteel geen tijd om terug met alles te
starten om rijbewijs te halen. dus enige mogelijkheid als Belg anno 2013 = 125cc + TUNING