nee na een paar meter rijden met die stopt hij met roken
maar dit is me nog niet vaker gebeurd

voor alles is er een eerste keer

nu krijg ik hem niet meer aan ik kan lopen wat ik doe maar er gebeurt niks

Denk dat er dan koelvloeistof in je cilinder zit en dat er iets lek is je zou denk ik wel even aan de buitenkant moeten kijken en ff je bougie erafhale kan je waarschijnlijk zo zien of er wat uitkomt of niet of je uitlaat eraf hale

met choke rijd hij goed/ trekt goed/ rookt normaal...
maar loopt niet stationair...
zit nu 180 mikuni in....20mm mikuni

zonder choke prachtig stationair ... word loeiheet.... rijd wel goed ....


groter toch ?... 190 of meteen voor de 200 gaan ?... of misschien nog hoger ?

Klein vraagje ik zie overal wel staan am6-am5 enzo maar wat houd het in gokje: 5 versnelling bak of 6 of minder..

Hoe kleurt je bougie zonder choke? denk dat dat belangrijker is . Alstie gewoon goed kleurt is er niets aan de hand.

nee want met choke zou die moeten stotteren en dat doet hij niet dus > groter
en bougie aflezen is niet nauwkeuring ...

@neles klopt .. am6 heeft 6 versnellingen en am5 5

ja het getal is aantal versnellingen

hoe stuur je iemand een privé bericht???????

met dit knopje...

oooh okej tenks

en wat maakt het dan uit(buiten dat het 5 of 6 bak is) als je bijv am5 heb of am6 heb je dan verschillende cilinders die beter werken of verschilende uitlaten ervoor ? alvast bedankt

Neles voor zover ik weet zit er een klein verschil in carters (dacht dat ooit gehoord te hebben van nino). Verder maken uitlaten / cilinders niet uit, presteerd op am5 / am6 even goed.

voor zover ik weet is het enige verschil de versnellingsbak, en daardoor de vermogens overdracht. als je naar de 100 wilt, en je hebt 6 versnellingen(am6) of je hebt 4(am4) moet je een bredere powerband hebben met het am4 blok

(in (mijn)theorie)