jeroen, als ik het goed begrijp is ie dus "kapot" aan je verkocht?
wel leuk dat ie nu nog sneller is natuurlijk maar toch, niet helemaal netjes

Ja klopt is altijd zo geweest sinds dat hij in mijn bezit is. De verkoper wist dit voor 99% zeker zelf ook niet, omdat de motor was ingerolen op een auto. Heb hem bij een auto handelaar gekocht.

Ik ben al lang blij dat ik het probleem zelf heb kunnen vinden. Natuurlijk omdat het nogal wat geld scheelt maar ook omdat je er nooit stommer van wordt. Daarnaast is het ook mooi dat er voor de rest geen merkbare schade op is getreden en de compressie nog is zoals het hoort.

Achterrem faalde altijd al en vooral als hij warm was. Nu maar opnieuw ontlucht en ervoor gezorgd dat de nippel het hoogste punt was. Dit is uiteindelijk de truc geweest want de rem blijft nu mooi op druk

goed bezig

heb jij zo een ontluchtingsslangetje?

Is een gewoon slangetje hoor

italianen hebben iets met niet werkende achter remmen

I know Mijne nu niet meer tot op heden

het scheelt dat je het meestal met een paar kleine aanpassingen al opgelost hebt.
moet wel toegeven dat ik na 4k de achterrem nog niet heb gemist

Wat met die rsv ook zo. Dat het remvloeistof recevoir te dicht op het blok zat ofzo daardoor het te heet werd.

ja , vaak ontluchten of reservoir verplaatsen.
bij de rs250 weet ik niet wat het probleem is maar hij werkt gewoon niet.

Maar op de rsv heb je eigenlijk ook niet heel erg een achterrem nodig met die motorremwerking

op de sv gebruik ik m al nooit, dus zal bij een rsv ook wel niet nodig zijn

zo leer je de mv wel goed kennen jeroen! goed bezig

Achterrem is toch wel prettig bij het verkeerd inschatten van een bocht bijvoorbeeld. En vandaag ook al meerdere keren nodig gehad omdat ik stil moest staan voor het spoor op een heuveltje. Had het soms wel eens dat ik stil stond op een heuveltje bij het stoplicht en dan even de achterrem in dacht te trappen die het niet deed

jaa ok, op zulke momentjes is het wel fijn dat je een achterrem hebt idd

Nee , zit nog gewoon orginele leiding op.