Ik heb vandaag nieuwe lagers in mn Af1 europa gezet maar nou ben ik, ja heel slim de buis die ertussen hoort vergeten. Is deze buis belangrijk en wat is zo''n functie? Ik wil liever niet mn nieuwe lagers eruitslaan omdat dat niet zo goed voor ze is
vraag is dus: Is de buis belangrijk, en dan wel zo belangrijk dat ik dus toch een lager eruit moet halen of kan ik hem ook weglaten?

Ja die buis moet er toch wel weer in hoor. Kleine moeite om een lager er weer uit te halen... En met beleid doen, dan is er niks aan de hand, gewoon een lange schroevendraaier tegen de buitenste ring zetten en dan gaan tikken.

hoe haal je je lagers eruit? en hoe doe je nieuwe erin?
Die oude lagers zitten helemaal vast gerrot en kan je nieuwe er gewoon zomaar in drukken?

je wiellagers er uit slaan (tikken) zoals peteRS zegt, op de buitenste ring van het lager slaan met een lange schroevedraaier, en je zet er nieuwe in door bijvoorbeeld een dop uit een doppendoos te plaatsen op de buitenste ring ook weer die presies past op het lager.

en die buis hoort inderdaad weer in zonder moet je niet gaan rijden

Oke dan ga ik hem er weer in zetten. Ik weet wel hoe ik lagers moet vervangen hor Ik zou alleen niet weten waarom persee die bus ertussen moet.

Wat jullie zeggen van de manier van het eruit halen bij een lager kan niet op die manier als het lager al helemaal kapot is...

Ik las altijd in een kapot lager een rand, zodat ik een mooi oppervlak heb om op te slaan, want ik sla nooit op de buitenste ring, omdat je dan ook de rest kan beschadigen...

En erin zetten doe ik met een blokje hout die ik erop leg, en dan sla ik met een hamer zachtje sop het blokje zodat hij er recht en netjes in komt te zitten

Die zorgt ervoor dat er geen spanning op je lagers komt als je je as vast zet, als die bus er niet in zit kan de binnen ring van je lager verder je "velg in" dan de buiten ring waardoor er dus spanning op de kogels in de lagers komt en je dus je lagers zo weer kapot lopen.

en dan is het geen feest want dan ga je goed op je bek.
Als normaal een lager kapot gaat dan zit je as nog op spanning maar als die bus er niet tussenin zit dan loopt het wel zo gigantisch in de soep dat wil je niet weten/meemaken.

en het leuke is ik moet nog een weekje naar school met een kapotte voorwiel lager hoop dat die het nog even houd... krijg me geld pas volgende week

Je lager is kapot als de kogeltjes eruit komen...

Een lager is versleten als er iets speling op zit


Een lager kost ook zeker wel 3 euro Als je daar al voor moet sparen, nounou...



En ja, bij de dealer is duur he

3 euro voor een lager?
bij mij waren ze 8 euro

Ja maar ik wandel naar een mechanisatiebedrijf waar ik ook soms werk

En jullie bestellen allemaal graag bij de dealer


Zoek mechanisatiebedrijf De Nieuwstad in Emmeloord maar eens op...

ik werk ook bij een mechanisatie bedrijf, ik zal volgende keer ook eens vragen !!

had het trouwens over landbouwmechanisatiebedrijf..

trouwens, ga ook niet teveel prutsen met dat buisje, moet wel goede lengte blijven enzo...

ik had iets van 5mnd terug ook een kapotte voorwiellager, maar daar valt echt niet me te rijden
Steeds enorme tikken tegen je stuur, trilling in voorwiel, slingeren, was echt een kutervaring...
gelukkig reed ie toen nog niet zo snel als ie nu rijdt