Dat buisje, de holle as kan je zo bij de bromboer halen als het goed is. Hij zit er wel in geperst dus kan je beter daar laten vervangen.

En met zo'n setup is het helemaal niet zo gek dat de lagers snel slijten, zijn ze simpelweg niet op berekend. Het zou natuurlijk ook kunnen zijn dat ze niet goed gesmeerd waren of dat er een beetje vuil in zat.

ik heb het zelfde gehad met mijn mx

vooral toen hij wat harder liep klapte hij er regelmatig uit

maarja lagers moeten dit volgens mij wel aan kunnen ik deed er elke keer skf in

ik heb toen door een kapot lager mijn orginele bus kapot gereden (stond meer als 30 km van huis )

toen zelf een nieuwe gemaakt van een stuk afval pijp met de zelfde diemeter en lengte

maar dit was ook geen suc6 klapte er ook weer uit

toen een nieuwe gezaagt die heel iets langers was en nu gaat het al weer een paar duizend kilometer goed

ik heb in 1 jaar tijd 4 setjes kapot gereden en nu mijn 5de set is nog heel