hey

aangezien ik een 9mm op mijn rs standaard heb zitten, ben ik aan het neuzen voor een andere carb!

op sites kan ik weinig vinden, op mijn carb zit een zilveren handeltje wat de choke is, maar ik kan er geen 1 vinden die het ook zo heeft !

kan iemand me vertellen hoe dat nu zit? het spruitstuk is ook heel klein, je moet zeker dan ook een ander spruitstuk kopen? (nog tips)

ik hoor het graag!

(het is een 2001 corser)

move -> onderdelen

sorry!

kheb nog een 21mm carb van dellorto, das het max datje op een 50cc kan zetten

vraagprijs is btw 30€ excl verzend

Wrm andere carb? Eerst maar eens een andere cilinder denk ik, dan heb je het meeste resultaat om sneller te gaan. Maargoed je hoeft niet perse een carb met zo'n hendeltje, je kan ook gewoon een kabelchoke nemen. En natuurlijk bijbehorend spruitstuk.

trek kracht is het grootste verschil met een carburateur, maar je moet ff kijken wat voor diameter spruitstuk je hebt, is het al een 14mm of een 8,8mm? als het een 8,8mm is kan je hem opboren naar 14mm en er een Dellorto SHA 14/14 op zetten, of als je het spruitstuk heel voorzichtig beetje bijwerkt naar 15mm een SHA 15/15, werkt prima

eig is naar mijn mening voor een 50cc een 15 of 16 mm het beste alternatief, nieuw met spruit komt dat op zo'n 65 - 70€

en wil je ook sneller gaan? van welk jaar is je brommer en welke cilinder steekt eronder?

hey!

het is een 2001 corser, gila 2 zit eronder

de carb word uitgedraaid naar 14 mm, hier word het spruitstukje ook op aangepast! en de cilinder word wat bijgewerkt

Hij is trouwens heel erg stil met mijn gianelli pijp. echt bizar

Komt door je helm wss, laat een vriend er maar es oprijden als jij aan de kant staat.


Mijn brommer had alles orgineel op een 12mm caberateur en gianelli pijp (wel orginele demper) na. En hij maakte een hoog jank geluid, en hard, niet normaal.

iedereen zegt dat hij volop stil is

hij draait btw ook niet bizar veel toeren, meer dan 7.500 heb k nog nooit gehaald

iemand een reden hiervoor? toch cil begrensd, of komt het door de 9 mm

die giannelli is stiller dan door orginele uitlaat ja, helemaal die met de kevlar dempers, pas als je vlink in zijn toeren komt gaat tie pas flink geluid maken.

dat hij niet over de 7500 toeren komt komt door de carb en de cilinder bijden.
he kan je cilinder er af halen en de uitlaat poort voorzightig een beetje omhoog vijlen, je kan hem rustig 5mm hoger maken buj een Gilardoni 2.

Trouwens 1 tip waar veel jongens op fout gaan, dat plastic opvul stukje in je membraam laten zitten!, gewoon laten zitten zolang je het standaard spruitstuk gebruikt, loopt alleen maar slechter als je hem er uit haalt met een orgineel >14mm spruitstuk, kost je +- 0,5pk in vermogen.
Het is een flow blokje om van het smalle spruitstukje naar de vole brete van het membraam over te gaan zonder rare wervelingen te veroorzaken in het membraam.

dat opvul stukje heeft er dus niet ingezeten bij mij denk ik

heb je toevallig een foto ervan

bedankt voor je reactie btw

als je harder geluid wil. moet je gewoon wat wol uit je demper halen