Misschien wil ik mijn rs50 voorvork inclusief wiel, kroonplaten, stuur en remmerij vervangen voor dat van een rs125.
Dit omdat er een lichte knik zit in de binnenpoten ter hoogte van de onderste kroonplaat en er een bobbel in m'n velg zit.

Ik zit dus te twijfelen tussen een originele rs50 voorvork en een rs125 voorkantje met usd voorvork en dikkere velg.
Mijn grote vraag is nu: Wat gaat een rs125 vork voor effect hebben op het rijgedrag? Maakt de dikke voorvelg uit? en is een rs125 voorvork niet te stug voor een rs50?

Alvast Bedankt, Maurits.

De brommer zal zwaarder worden op z'n neus en stugger geveerd zijn.

Echter, een 2006+ model heeft ook een usd, en stugge vering.

Hoeveel de velgmaat verschilt weet ik niet, ik zou qua band gewoon 100 ofzo aanhouden ipv de 110.

eerste reden dat je zoiets monteert is natuurlijk omdat het gewoon vet stoer is.

verder zal het wat stugger veren ja, maar of dat een nadeel is betwijfel ik, voorband gewoon een 100/80/17 opploppen (bt039 )

Nja, even de velgen ter vergelijking:

Breedte voorvelg rs125: 3" achtervelg rs125: 4"
breedtde voorvelg rs50: 2,50" achtervelg rs50: 3"


Dus dan zouden je achter- en voorvelg even breed zijn.

Zou je dan bijvoorbeeld een pilot sporty voor 100/80 en achter 110/80 kunnen doen, of gaat dit vercrackt rijden?

Achter kan er zelfs een 130 in hoogte op.

Ja, maar dat schijnt ook kut te rijden

130 hoogte? breedte bedoel je zeker

120 breed achter en 100 voor.. klaar

100 voor en 130 achter, dan zit je wel goed denk ik.

Volgens mij is het al eens eerder gedaan, ff zoeken dus.

130 op een rs nm velg? :x

Ik heb het ooit eens aan falco gevraagd, en hij zei het volgende:

ik had eerst:

90/80-17 voor en 130/70-17 achter en dat vond ik gewoon voor geen meter rijden.

kijk iedereen wil zo breed mogelijk op een brommer hebben, maar dat rijd gewoon kut, en als je dat niet vind dan weet je niet hoe je bochten moet nemen, ik kan je wel vertellen, hoe breder en groter de band, hoe lomper die zal aanvoelen. toen ik 2 nieuwe pilot sporys had (90-80 en 110/80) reed super en veeel wendbaarder, met warm en koud weer.


en ook nog:
je moet even kijken waar je voorkeur ligt, als je het alleen voor de looks doet, en je vind brede banden mooi, kun je voor 130/70 gaan, ik vind het persoonlijk niks, maar als je gewoon lekker bochten wil pakken zou ik gewoon originele maten nemen met een A-merk band.


Dusja, 130 gaat het niet worden

even ter vergelijking he, mijn XR heeft een 3.5inch voorvelg, en daar gaat maximaal een 120 omheen

rs kan 130 om

maar dit is puur wat je persoonlijk leker vind rijden, ik rijd 130 en vind het beter rijden dan 120

en zo zijn er nog 200 meningen over welke band, dus iemands anders mening kan je niet heel veel mee

ik kan bevestigen wat falco zegt,, heb aldoor achter hem gereden en die jongen ging ECHT plat met zn rs.

Die maat ligt op alle nieuwere schakelbrommers, dus de verhouding zit wel goed.

130 om een nm achtervelg wordt vaak genoeg gedaan.