je moet dus gewoon een bbuisje hebben van 28mm
dan ben je klaar

Jij bent echt heel erg stom.
Echt heel erg.
Ga maar weer weg.
edit; argumentatie:
een ontgrensde brommer loopt doorgaan zo'n 70-80 kilometer per uur. Dat ding is niet standaard meer, maar dat kan jij niet weten.
Echter, ook als hij standaard is en je zet er een groter voortandwiel op, gaat hij (tromgeroffel) sneller.
Als je standaard begrensd bedoelt, en een groter voortandwiel wil doen, is dat een nog stupider plan, omdat een begrensde brommer toch al niet vooruit te kakken is, en dan ga je dat blok ook nog eens zwaarder belasten. Stijn wil denk ik graag voor het volgende stoplicht overschakelen naar de derde versnelling, denk je ook niet?

Donder zelf op, ik reed met mijn brommer met 12-60 ongeveer 72 bij 9300 toeren, dat is 1 tandje groter dan normaal.

voor groter is hogere top....

en 12/60 wtf had jij voor brommer dan :')

DT 50? Die hebben tandwiel 60 achter dacht ik.

lekker vergelijkbaar met een am6 blok :')

ik heb er nu 11 - 47 op zitten, is al redelijk snel schakelen

Daarom heb ik ook een andere uitlaat gekocht, als je 12-60 op een tzr hebt schakel je jezelf een ongeluk...

TZR's vanaf 2007 hebben standaard tandwiel 60 achter en 11 voor... Eerdere TZR's hebben 47 achter.

Nee, een VERLOOP busje nodig zijn is de normale gang van zaken.

wou net zeggen heb ook een evo met verloopbus van 25>28

zit te denken aan 10-48 dan heb ik een snelheid van z'n 68 km/u niet de lul , met 11 voor heb ik een snelheid van 74 km/u en ben ik wel de lul.

Al getest dan?

had ik ook ja, mijn busje die ik bij de RK kreeg paste ook niet goed maar ik had gelukkig nog het busje die ik bij de cilinderset kreeg en die paste er wel goed in

ik heb er een keer 10 op gehad achter 47. vind het echt kut rijden. de 1e versnelling heb je praktisch niks aan alleen vanuit stilstand heel eventjes..

tabelletje