Was dat die van Spike?

rest in pieces

Ik snap niet wat je nou loopt te zeuren. Wat denk je zelf dat ik overal als een malloot ga rijden? In een woonwijk rij ik netjes 30, in de bebouwde kom 50 en daarbuiten pas ik m'n snelheid aan aan de situatie, soms 50, soms 80, soms 120. Wat heeft topsnelheid van dat apparaat in godsnaam met veiligheid te maken? Maak ik nu eerder brokken omdat mijn brommer hard kan? Slaat helemaal nergens op man wat zit je nou dom te lullen. Ik vraag gewoon om advies en vervolgens ga je me een beetje lopen afzeiken op m'n verantwoordelijkheid.

Sorry hoor, maar noem 1 iemand die met een RS rijd die niet harder dan 45 gaat? Iedereen die op een brommer rijd die harder gaat dan 45 is fout. Of die nou 70 gaat of 160 verzekerd ben je toch niet, en veiligheid heb je zelf in de hand. Ik vroeg om advies over een cilinder, niet over advies over hoe ik wel of niet moet rijden.

ik lach je gewoon uit omdat jij denkit dat je je rs op de 160 krijgt

160 ben je al serieus snel spul nodig, enkel met die mhr 80 kom je er niet.

Alleen de klap als het gebeurd en het risico is nogal groter met 120+ dan met 70.

je komt er soieso eigen.ijk niet met een budget van onder de 1500

dat hij zo hard wil gaan moet hij zelf weten. maar ik wilde gewoon even melden dat je meer dan gewoon een leuk cilinder kitje nodig bent.

Je komt er gewoon niet met zijn budget. Wel in zijn dromen.

Nogmaals je bent een debiel.
Mijn adviess is om dat papiertje van je naar de polietie bereau te brengen en een test aanvragen of je wel tussen de bevolking mag rond lopen.

Dat denk ik ja. Als ik zo lees wat je typt lijk je me inderdaad de persoon die niet weet wat wel en niet kan. Ik zou wel 160 op mijn brommer mogen, omdat ik altijd beschermende kleding aan heb. Vraag maar eens aan een fietser wat ie aan jouw beschermende kleding had als je hem aanrijd. laten we hopen dat dat niet gebeurt en als er al zoiets gebeurt je je om een boom vouwt oid zodat niemand anders er last van zou hebben behalven je naasten asl zou dat ook.al erg genoeg zijn.

Als je je brommer graag zo wil tunen dat hij 160 kan, snap ik best dat je bij mensen de intentie wekt om verrekte snel te gaan rijden en zo jezelf en anderen in gevaar brengt. Dat is net als je hele auto volpompen met dikke woofers en dan zeggen dat je alleen het nieuws luisterd op volume 2. Ik zeg niet dat je als een mongool rijdt maar dat idee kweek je nu eenmaal en daar krijg je op dit forum geheid reacties op.

Vwb cilinder zou ik voor een of andere 90cc big bore kit gaan met nodige tuning. Budget is zoals erwin al zegr sowieso ontoereikend.

Wat je erin wil gaan stoppen om je brommertje naar 160 te brengen heb je echt een hele mooie motor voor en een deel van je rijbewijs ook.

Waarom wil je hem dan 160 laten lopen. Hou deze dan enigzins betrouwbaar met een top van 80-90 en haal een hok zonder kenteken, kun je die moeilijk hard laten lopen. Dan heb je ook nog vervoer.
En dan nog ben ik benieuwd naar een uitdraai van iest met een MHR80 wat 160 loopt. Succes.

Riley kan dat. Die kan nog 25 pk op het voorwiel krijgen met een 50cc