vlakke kant naar uitlaatpoort.

gewoon met een watervaste stift ofzow streepjes op de bovenkant zetten van de zuiger waar de veren bij elkaar komen, en dan de zuiger van de onderkant van de cil een klein beetje in de cil duwen, (recht, dus hoe hij op je blok gaat) en dan kijken of de streepjes door een spoelpoort gaan... zo wel; omdraaien en nog eens controleren...

ok tnx ik doe vlakke kant naar uitlaatpoort, is een airsal zuiger met 1 zuigerveer op een power one cilinder moet ff zkr wete of ut goed is want ut is nie mijn scooter dus vandaar :)

airsal? maakt die universele zuigers??

kweet nie kheb voor een maat en voor mij een airsal gepakt ( trouwes al me 5de), gwoon een 40.3 voor am6, en een 40.0 voor lc mina horizontaal.

zijn ze (airsal en ori zuiger) hetzelfde qua lengte dan?? want dat is wel belangrijk

euhm da weet ik nie hij heeft de orginele weggegooid, die ouwe was ook van een ander merk maar zon gast die hij kent heeft die borgveren er maar half in gedaan dus die zuiger lag in 3 stukke in de cilinder. Kheb um net startende gekrege maar kben ff uit de dodelijke smog van koolmonoxide gevlucht.

als het deze zuigers zijn dan zit het goed

Am6 : http://josdijkman.nl/shop/index.php?act ... uctId=2780

Horizontaal AC (ook LC??) : http://josdijkman.nl/shop/index.php?act ... uctId=1519

hallo, ben ik weer, wil graag een poortmap van een pata negra hebben (derbi blok), misschien dat iemand iets heeft liggen, of weet te vinden op het internet, of misschien wel de moeite wilt doen om die even te maken?

mvg, marijn

heb wel de revolution voor je van am6.
ik denk niet dat er super veel verschil zit tussen deze en de pata negra.

bedankt voor de poortmap beste kerel maar toch zoek ik een poortmap van een pata negra, maar toch bedankt

hey ik heb vanlaatst een pro race cilinder gekocht, ik heb hem ngo in doos liggen heb er een andere kop bij gekocht.
maar nu vanwege in beslag name van mijn andere rs. moet ik mijn rs die eigenlijk een sprinter moest worden gebruiken voor weg verkeer.
ik weet niet of het zo verstandig is om met een pro race te gaan rijden vanwege de slijtage ect. heeft iemand ervaring, is met 28mm en hpi;) denken jullie dat dit een beetje lang volhoudt of zal ik tog 80cc laagtoerig meoten nemen?
mzzl

neem een kleinere carb, en andere ontsteking (origineel?), want ten eerste slurpt ie dan benzine, en iets waar je zowiesow rekening moet houden is dat je alle aandacht hebt

ik zoek voor een RV4 een andere cilinder, die een beetje sneller is dan de originele. Wat is de goedkoopste cilinderset?

Ik zie er ook verschillende op staan zonder cilinderkop zoals de 50cc metrakit en 60cc eurokit, maar die zijn zonder cilinderkop. Kan de originele daar soms op?

hey ik heb vanlaatst een pro race cilinder gekocht, ik heb hem ngo in doos liggen heb er een andere kop bij gekocht.
maar nu vanwege in beslag name van mijn andere rs. moet ik mijn rs die eigenlijk een sprinter moest worden gebruiken voor weg verkeer.
ik weet niet of het zo verstandig is om met een pro race te gaan rijden vanwege de slijtage ect. heeft iemand ervaring, is met 28mm en hpi;) denken jullie dat dit een beetje lang volhoudt of zal ik tog 80cc laagtoerig meoten nemen?
mzzl