Ja een prop kan alleen nog als je profiel nog goed is. Bij een versleten band is het gevaarlijk. Sowieso doet bijna niemand meer een prop voor je erin omdat het te gevaarlijk is.
Ik had het eerst ook en er is dus een prop ingekomen maar nu loopt ie elke dag langzaam leeg waardoor ik elke ochtend me band moet oppompen! (2.5 bar trouwens, niet 1,9 das te weinig) Kga denk ff nieuwe prop erin laten zetten (kost maar 6 eur)

nou ik heb hier zo vaak een prop erin laten zetten door mijn broertje en nog nooit maar dan ook echt nooit problemen mee gehad.

peteRS, volgens Aprilia is het 1,7bar voor, en 1,9bar achter

Okej naja ik doe altijd 2.5, 1,9 vink echt te weinig. En heel veel doen um op 2.5 hoor, ook de brommerzaak hiero.

ik heb hem dus op 1,9 gezet en dan is die al behoorlijk hard en hoezo is het gevaarlijk om er een prop in te zetten bij een versleten band (peteRS)? die van mij is namelijk ook al behoorlijk af.
'
edit: prop zit er al in en was ook makkelijk te doen

ik draai altijd de knop van dat ding bij de tankstation op 5 bar ofzo en dan maar blazen

Tot hij goed hard is

Als je een prop in een versleten band zet dan loop je meer risiko dat hij er uit schiet.
Als jou band 3 mm versleten is dan heb je dus 3mm minder rubber waar de prop in zit.
Een prop is trouwens maar een tijdelijke oplossing, een thuiskomertje.
Als de politie je aanhoud en ze zien een prop in je band zitten heb je een probleem.
Officeel mogen ze niet eens meer gemonteerd worden, maar als thuiskomertje "mag" het nog.
je mag er dus niet me blijven rijden, doe je dat wel en oom agent ziet tijdens een controle een afgesleten prop in je band kun je een boete verwachten.

2,5 bar in je banden is echt veel te veel, als je rijd word door de vrijving de lucht in je banden ook warm, en warme lucht zet uit, dus word de druk nog hoger.
Maar hoe dan ook 2,5 bar is veel te veel, weet niet welke brommer boer 2,5 bar in jou banden doet, maar weet je zeker dat het geen autobedrijf is?
Veel te veel, een RS is zo licht dat 2 bar echt het maximum is, daar boven ga je inboeten op grip.

hmm nou die regels ken ik niet.
Oke het is niet aan te raden op een motor met 250 km/h maar op een brommertje die bijv. 80 km/h gaat zal het niet zoveel uitmaken mits de prop netjes gemonteerd wordt. Prop plaatsen in de zijkant van een band mag trouwens helemaal niet, alleen in het loopvlak.

mn broer die had een spijker in zn achterband.. hij heb een propje dr in late zette, hij heb er nooit meer last van gehad, werkt dus pfect!

Rij al vrij lang zo en kheb eigenlijk nergens last van... Ut was een motorzaak btw.

Ik geloof er eigenlijk ook niet zo veel van.

Leg het dan maar eens uit.. buiten dat van het uitzetten van lucht om... waarom meer slijtage enzo?

Als je een band hard oppomt gaat hij boller staan, dus minder opervlak waarme hij de straat raakt he, je moet de bandendruk afstemen op het gewicht van het voertuig.

Hier klopt echt niks van zal vanavond wel uitleggen waarom...

weetje ik heb van dat tyre sealant spul liggen een soort lijm achtig iets wat je in je band spuit is geweldig spul kost 7,50 en een prop was voor mij 5,50 en die sgoot er weer uit na 1 dag
k heb nu binnen band in laten zetten 22,50 maargoed

voor een rs OM apdviseert aprilia 2.0 voor en 2.1 achter, en bij net nieuwe banden zet dealer 2.6 zodat de band zich goed vormt