ik heb de vraag

ik heb een gil1 cil (50cc)

21mm carb

powerfilter

met een yasuni hmr2 reed ik er aan het eind van de weg 90 mee
nu heb ik lekker goedkoop een nieuwe jollymoto aan kunne schaffe en rij ik aan het eind van de weg goed 100 dat moet harder kunne,

ben vanplan een 50 snel te kope wat is dan het beste??
hij moet wel een beetje slijtvast zijn

slijtvast + 50cc + 2takt = niet mogelijk

dat je t ff weet

doppler 50je is wel leuk trouwens

een 50 cc tje met eeen goede wand kan lang zat mee, heel af en toe ff poetse en een verse zuiger, dan kan eeen cilinder zo 15000 km mee. Doppler gezien op foto's en zieet er erg uit.

airsal is ook wel leuk

een hebo ng cilinder van een derbi EBS050 blok zal dat ook op een am6 blok passen.
en zou je hem anders kunnen aanpassen zodat het wel kan?

k zou er niet aan beginnen, gezien je je waterpomp moet aanpassen, je tapeinden moet verplaatsen, en ook nog je slag veranderen

gezien die van een derbi langer is

weet iemand misschien van welk type van malossi deze cilinder is?
zou een 70cc moeten zijn.

is een mhr team 80

valt er wat mee te doen kwa tunen..
hoeveel pk zal er ongeveer mee gehaald kunnen worden?
ik zou deze voor 65 euro kunnen kopen, heeft er wel 3000 km op zitten.
Leek mij een mooie prijs of niet?

ja is erg goede prijs als de cilinder nog gewoon goed is. en die cilinder gaat behoorlijk hard en is vrij hoogtoerig, er is met die cilinder door bouran (jeroen) al 23,6 pk mee gehaalt

tunen kan wel jah, hoeveel pk eerlijk gezegd geen id.. iig 20+

hoe krijg je je zuiger van je krukas af

aan 1 kant de borgveer eruit halen en dan aan de andere kant de pistonpen eruit douwe...

oke tnhx

heb nu 1 zo'n clip er af, aan de andere kant zie ik zo'n ijzerdraadje die naar het midden van het rondje gaat, maar wat is dat dan?

ik kan die pistonpen er niet uit krijgen.. aan de linkerkant dus clipje weg gehaald

wat meot ik nu doen