als er 14/9 op een caberateur staat is die 9 tog aantal mm maar waarvoor staat die 14 dan?

andere kant , lucht inlaat is dat geloof ik

dit staat er aan de binnekant van mijn zijkap : dell ortho phbn 16 dit is dus 16 mm ? zoja dan maakt het cker niet zo veel uit alsk ik een 17.5 koop voor bij een yasuni hmr/2

17,5 mm dell 'ortho

Prijs €65,-
Zeker aan te raden bij een originele cilinder en onbegrensde uitlaat! toename in optrekken en hele lichte toename in topsnelheid.

heey heeft iemand ervaring met deze carb. en zit hier ook een olie aansluiting en een handshoke op.

alvast bedankt

maakt idd niet zo veel uit,



zijn verschillende te krijgen natuurlijk, al ga jij naar gewone brommerzaak en je vraagt om olie aansluiting en handshoke krijg jij gwn zo eentje.
en ik heb ervaring met 16mm, er is een HEEL groot verschil ook in koppel met de hogere snelheden,
16 mm is zo rap naar de 90 en dan 12 mm is echt bagger.. zeker heel erg aan te rade, (mijne is nu weg gebracht komt ook weer 17.5 onder)

Ik kan een DO 20mm overkopen van iemand. Maar ik ken alleen de 19mm en 21mm van DO... Is dit wel betrouwbaar? Ik heb eerder van 20mm carbs gehoord, maar nog nooit een echte 20mm DO gezien.

Is dit een echte 28 PWK?



zo ja/nee, wat is ie waard? (hij is nieuw !)

serienummer staat aan de andere kant, ik twijfel erover, hij oogt wel goed. Een echte is rond de 160 euro nieuw wel waard

hoeveel slagen moet ongeveer luchtschroef bij mrd 24mm vlakschuif open ?

en nog een sproeier vraag , rijd met 70airsal , 24mm , cgc , orgi uitlaat ( ontgrensd )

hiervoor had ik er een hmr/2 onder ,was bougie wit , nu een orgi , bougie is nu iets meer bruin , maar nog niet helemaal goed , begint te stotteren bij 9000rpm.

hoeveel maten zal ik ongeveer omhoog moeten ?

Gewoonlijk staat de luchtschroef altijd 1,5slag open. Kan je wel makkelijk afstellen. Eerst hoofdsproeier goedkrijgen, en vervolgens beetje draaien aan je luchtschroef, wanneer je brommer stationair loopt. Zie je vanzelf, wanneer hij het beste loopt

Maar als je sproeier te bruin is en hij stottert, zou ik toch egt maatje kleiner nemen Omdat je al redelijk goed zit, kan je gewoon met stapjes van 2 kleinere sproeier nemen, maar je zal denk ik al wel snel goedzitten.

En nu heb ik ff vraagje.... Waaromj haal je je hmr/2 eronder uit? En vervolgens nog inruilen voor standaard uitlaat ook...

dat hij begin te stotteren had iuk laatst al bij 7k toeren:P kwestie van afstellen^^ geen idee of t groter of kleiner moet maar als hij pas bij 9k stotterd zit je er bijna denk ik^^

had de hmr/2 nog liggen , en de std zat eronder , ga voor de looks

maar bougie is wit , en met std uitlaat minder wit , dus zal wel 2-4 maten groter moeten ,

thanks

hmm ff vraagje heb net een spruitstuk gevonden voor me 28 mm nou staat die aardig schuin maar zou het zo gewoon kunnen doen of staat die te schuin ?

hier de pics

moet wel kunnen volgens mij

Ff testen, zolang je vlotter maar werkt, is het geen probleem