maar die is van 1999 nog dan?

Hallo

Ik heb van het weekend m'n ketting en tandwielen vervangen.
Er zat 11-47 op en ik ben naar 12-50 gegaan.
Dit moet toch eigenlijk niet te merken zijn in topsnelheid, maar hij gaat ineens 10km/h harder.
Weet iemand hoe dit kan?

hoe grote voor hoe harder gaat niet altijd op.
Je brommer moet het ook aan kunnen.
Mijne liep met 13-52 ook harder dan met 14-52.
Gewoon omdat hij 14-52 niet aan kon.

dat vraagt hij helemaal niet hij bedoelt, hoe kan het dat ik harder rijd terwijl (volgens een vuistregeltje 1 tandje voor = 3 tandjes achter) hij op dezelfde verhouding neerkomt. hij gaat 1 tandje meer van voren, maar ook 3 meer van achter, dus eigenlijk zou hij op hetzelfde neer moeten komen, wat hij nu dus niet doet..

Dat zeg ik.
Kan zijn omdat je blokkie niet genoeg kracht heeft om zwaardere te trekken,
Er wordt soms beweerd 1 voor is 3 achter.
Maar andere zeggen 1 voor = 4 en weer andere 5.
En als hij net geen genoeg power heeft komt hij dus niet verder

Dus omdat m'n blok niet genoeg kracht heeft om een 12vtw te trekken gaattie harder??? klopt niet of wel

je bent niet de enige die hem niet volgt

wtfffff :|

ikke niet snap

trekt ie beter of slechter of gelijk ?

Misschien had ie met je vorige vertanding niet genoeg power om in 6e nog goed toeren te kunnen draaien , en kan hij dit nu wel ...

enn nog een tsubaki mx-pro erop gezet Patrick?

Nee een Regina standaard

Ik heb een af1 met een smallere ketting origineel. Nu wil ik er een am5 blokje onderbouwen. Past het voortandwiel van een RV3/4 op een am5?

am5 is toch ook 415?

Ja klopt je hebt gewoon am5 415 tandwielen, je hebt zelf am6 415 tandwielen,

Ik heb een aprilia mx en moet een nieuwe ketting, weet iemand hoeveel schakels ik moet hebben??

want ik wil een iris rxp (zie overal goede reacties hierover op forum) maar die vind ik met 140 en 136 schakels is dat wel genoeg?

alvast bedankt!