gooi maar een 12 dr op

of een 11

zou 11 niet het beste zijn? dan trektie hem goed door denk en kan ik eerder een hoge top in zn 6 halen...
ik d8 dat 1 tantje nooit zo veel verschil had?

http://www.apriliaforum.nl/viewtopic.ph ... l+tandwiel
daar heb je denk ik ook wel wat aan daar onder staat nog tabel voor meer toeren... lagere top is natuurlijk meer trekkracht

ik heb 13-40 tandwielverhouding...daar moet hij volges de tabel 129 lopen bij 12 000 toeren...maar het probleem is dat ik hem niet in zijn 6 krijg met 12 000 toeren en in zijn 4 makkelijk en dan heb ik al een snelheid van 90-95 en bij zijn 5e versnelling gaat hij inhouden bij de 9000 a 10000 toeren...dus zijn het wel de tandwielen?

ja als je tandwielen te groot zijn heb je cilinder geen kracht meer om hem verder te krijgen in ze powerband vooral in ze 5 en 6 dan zakken ze in ik zou zeggen haal een 11 voor en enjoy!

Niet vergeten dat je 6e versnelling als over-drive gezien kan worden en dus met tegen wind hem vaak niet hoog in de toeren houd aangezien je blok dat vermogen niet altijd kan houden ....
Dus al zou je hem zwaarder vertanden heb je meer kans dat hij met tegenwind of dergelijke dus eerder terug zakt... vooral al heb je niet genoeg vermogen om het te ondersteunen.

Dus mijn tip is: Volg Neles wijze raad op
Ik bedoel als je het toch niets vind kan je nog altijd een groterre erop zetten.
(ook mischien om aan te denken ... Laatste keer dat je je uitlaat heb ontkoold ?)

ja dat is miss ook nog wel een idee :^^: maar die conti CHR cilinder presteert in ieder geval wel goed :<>: met mn standaard cilinder kreeg ik hem in zijn 4 echt niet over de 80 heen...wat denken jullie als top met een 11 tandwiel voor i.p.v een 13?

alvast bedankt voor alle info :D

43 tands achter en 12 tands voor, dan trekt hij gewoon goed hard op en heb je ook nog een mooie topsnelheid, teminste ik neem aan dat die bloaw witte AF1 op je Avatar de brommer is waar het om gaat.

Als het om een 1999-2005 RS gaat kun je het beste een 47 tands achter nemen en een 14 of 15 voortandwiel.

bedoel je geen 11 of 12? 14 of 15 is wel erg groot op een stnd RS

ja het gaat om die af1;) maar hij heeft een am6 blok...ja zou ik hem dan in zijn 6 met 12 000 toeren krijgen?

Hij heeft geen standaard cilinder er op zitten...
En natuurlijk trekt een standaard RS een 14 of 15 tands niet voor, 13 red hij nog wel maar dan vind ik hem ook al aardig rot trekken.

Met een beetje setup red hij dan wel de 12.000 toeren met 12/43 vertanding ja.

12/43 is dus een mooie verhouding voor de 50 snel?

standaard verhouding van een rs 50 OM met am6 bak is 11 - 43, dus 1 tandje meer vooraan is perfect voorje

Zou een Roze top met een 13/14 tandje voor ( en een gewoon doppler uitlaatje + 19 mm carb ) nog een beetje normaal te begrenzen zijn, of heeft oom agent me sowieso in de smiezen ?
Is toch wel een goeie cilinder voor dagelijks gebruik neem ik aan ?