Carburateur van je spruitstuk halen.
Benzinekraan dichtdraaien.
Carburateur op de kop houden (pas op, kan benzine uitkijken, dus even geen sjekkie opsteken)
Vlotterblak losdraaien (dat zwarte kapje aan de onderkant is dat)
Dan zie je in het midden de sproeier zitten, dat koperen dingetje. Daar is een inkeping in gemaakt zodat je hem er met een platte schroevendraaier uit kan draaien.
Andere sproeier er in draaien.
Vlotterbak er weer goed op draaien.
Carburateur weer rechtop houden.
Carburateur terugzetten en de benzineslang er weer aan maken alsje die losgehaald had
benzinekraan open zetten.
Gaan.
Er zijn ook carburateurs met ''externe sproeiers'', die kan je er aan de zijkant uitdraaien. Dan hoef je de carburateur niet te demonteren.

je vergeet het luchtfilter

Ja, hij zal wel geen mongool zijn, toch?

denk ik wel, gezien hij zo'n lange handleiding nodig heeft om een dekseltje er af te schroeven en een onderdeeltje te vervangen

Denk toch dat ie hem nu wel heeft vervangen. Anders geldt toch echt het bovenstaande.

Lol, ik had even niks beters te doen, dus ik dacht, laat ik het retard-proof maken. Soort van.

lel

Zijkant?
Die zitten gewoon aan de onderkant van de carburateur, onder de vlotterbak.

als je em een kwartslag draait aan de zijkant :3

Zijkant van de carburateur is nog steeds de zijkant.

ja en recht is mijn zeikhand.

ik bedoelde dat t niet zo'n moeite is om die carb ekkes een slinger te geven.

Ja maar dalijk probeert die kerel zijn sproeier op de plek te rammen waar zijn stationairschroef/luchtschroef zit

ja oke :')

Ja aan de onderkant maar je moet hem er van de zijkant uit draaien spuit elf.

Ja stront boer