Hallo,

Anderhalve week geleden heb ik een warmloper/vastloper gehad met mijn RS (AM6) blokje.

Ik heb het blokje helemaal uitelkaar gehaald en kwam een hele ravage tegen. Cilinderkop kapot, zuiger en krukas. Het ging hier om de volgende setup:
80CC DR
21mm carburateur
Tunings krukas (merk onbekend)
Hoogtoerige uitlaat.

Ik heb een nieuwe Stage 6 krukas gehaald. Deze is geplaatst met nieuwe lagers door een brommer handel hier in de buurt. Het ging hier alleen over de 2 carter helften. De tandwieltjes (koppelingshuis etc. heb ik zelf terug geplaatst).

Ik heb het blokje terug gekregen, maar het pookje schakelde nietmeer (ging niet meer omhoog en omlaag). Dus ik dacht als ik alle tandwieltjes vervang en olie erin giet dat het wel zou werken. Maar het heeft geen verschil gemaakt.

Wat is er mis gegaan?

Gr,

PS: Graag ontopic blijven. Op veel topics hier op het forum gaat het verhaal vaak de andere kant op
bvd

// Move naar Onderdelen

Als je het bij een Brommerzaak hebt laten doen ga je met het blok en het bonnetje terug, en leg je ze het probleem voor. Ze zijn dan genoodzaakt het terug te nemen want een erkend bedrijf hoort deugdelijk werk af te leveren.

Wat zou de oorzaak van het probleem kunnen zijn ?

Want als ik weet wat er mis is dan kan ik het hem uitleggen

Dat kunnen wij niet vanachter ons bureau jou vertellen, dat is onmogelijk.
We kunnen wel 20 dingen op gaan noemen en daar zal vast de oorzaak tussenzitten. Maar je zegt tegen hem dat het blok niet meer kan schekelen en of hij het wilt oplossen.

oke...

Ik lever morgen dan het hele blokje bij hem in

Als er iets is dan laat ik het in dit topic weten.

Suggesties over wat het probleem is (alle 20 oorzaken) zijn van harte welkom . Ik wil zelf graag leren hoe het blokje in elkaar zit enzo. Helaas was de how-to een tikje te onduidelijk voor me

Kan zijn dat er 1 ringetje verkeerd zit, had ik namelijk ook.

Manuals: http://www.sgnc.dk/documents/00020.pdf

http://www.crazymoto.net/divers/minarelli_am6.pdf

der zit een shim verkeerd in je versnellingsbak. gewoon je blok terug brengen en zeggen dat ie het niet doet, dan regelt die zaak het maar.

@Vincenthermes.. Dat is nou pas wat ike en how-to noem... ik zet die bij me favorieten

@Vincent.. Heb het blokje vandaag terug gebracht.. Het was gelukkig allemaal geen probleem

Bromboer(in) heeft teruggebeld en vertelde me dat er een ringetje mist.

Morgen ga ik eens langs kijken wat er precies aan de hand is

Ben langs geweest en we komen er beide niet uit

Alles is in orde. Maar als we de stang van de koppelingspookje monteren beweegt er niets. maar als we het met een schroevendraaier doen draaien dan draait het wel.

Kan iemand mmisschien vertellen hoe je dit monteerd ?

bvd

Zo moeilijk is het toch niet? Ik heb het vorige week gedaan en hoefde er nagenoeg niet bij na te denken... de shims spreken allemaal voorzich, misschien heb je 1 shim op de koppelings as teveel. Op de koppelings as hoort er maar een, dat is aan de kant van het koppelingshuis in de versnellingsbak. De andere shim hoort ook op de koppelingsas maar achter het koppelingshart, dus waar de as uit de versnellingsbak komt.

Zoals hier op de foto hebben we het blok nu liggen.
Alles draaid goed !
Maar als we "Onderdeel nr 7." monteren wilt ie maar niet in een andere versnelling draaien

Iemand een idee hoe je "onderdeel 7." monteerd ?

Als ik hem monteerd draaid hij niet in een andere versnelling.

Maar als we "onderdeel 7." eruit halen en we draaien het met de hand dan draaid het blokje wel in een andere versnelling?

ja die draait ook zuper zwaar als je het met de hand doet xD

probeer er is een griptang op te zetten en dan een tikie te geeven

of gewoon met de waterpomptang op het pikkie en dan draaien, zo lukt het ook als ik het probeer. als je het maar niet te enthusiast doet, want dat pikkie duwt in je neutraal op de neutraallichtsensor waardoor... je raad het al, je neutraallicht gaat branden.