hallo,

ik krijg mijn brommer niet meer gestart met de electrische start (hij wil wel starten de startmotor loopt ) hij geeft af en toe een reactie dat hij wel wil maar als ik dan gas geef dan verzuip ik hem(dat geluid hoor je) en als ik geen gas geef slaat hij gewoon weer af

Wel start hij als ik hem aan loop en dan echt hard(net shoke) loop slaat hij na een tijdje met het gas spelen wel aan

als ik dan rijd en kom te laag in de toeren(onder de 3-4000 toeren) dan slaat hij gewoon weer af(geef ik dan gas krijg je weer het verzuip geluid)

ik heb net mijn vloterbak al wat schoon gemaakt hierbij had ik wel het idee dat hij sneller aanging(minder ver rennen) maar dit weet ik niet zeker...

kan iemand mij helpen??

ohja het is ineens gebeurd toen ik reed en afremde sloeg hij af en begon het

ook gebrobeerd:
de bougie vonkt wel en met een andere bougie doet hij precies hetzelfde

je vlotter kan ook lek zijn en dan zit hij misschien vol met benzine weet niet of je daar had opgelet

heb ik niet naar gekeken ik kijk even of een andere caberateur werkt...

iemand ideeën?

de vlotter zat vol maar lekt niet (das toch dat zwate bakje onder de caberateur ) dan zit hij toch zowiezo vol met benzine (dat was namelijk wel zo)

ik bedoel dat witte vlotter ding dat omhoog gaat of die soort ring vol met bezine zit

ooh dan weet ik niet of die vol zat het bakje wel... maar ik heb al een paar x gehoord dat het de bobine kan zijn daar heb ik gister de massa van schoon gemaakt(geschuurt) en toen ging hij al wat eerder aan maar ik denk dat het aan de bougiekabel ligt omadt mijn toertenteller(die pakt de schokken van de bougie af voor de meting) die gaf eerst maar tot de 4000 toeren aan en nu helemaal niks meer misschien is de schok niet sterk genoeg die van de bougie af komt...

jij hebt een RV4 blok niet?
Zo ja, de toerental aandrijving zit in de blok en is mechanisch.
gr.

wat je moet proberen is de luchtschroef iets (telkens met een halve slag en da testen) opendraaien.
heb je btw de standaard vlakschuif carburatuer?
het kan dan zijn dat deze nu na veel rijden gewoon schoon is geblazen.
als een brommer lang stil heeft gestaan wat met veel oudere brommers is wil het wel eens zijn dat er vuil in het buisje zit ( waardoor hij minder brandstof krijgt en als dat er uit is heb je dus teveel brandstof dit kan echt pas na vele duizende kilometers pas loskomen).

kijk eens naar de datum, schat (k)

Haha, het was van Februari kerel

maat hijs in februari begonnen met dit topic en toen had ie t probleem al dus nu ruim 7 maanden verder. maar buiten dat zal hij niet de eerste gebruiker zijn de vorige eigenaar kan hem heel lag stil hebben laten staan waardoor de brandstof een aanslag is gaan vormen. Als dit vuil eruit komt kan er dus meer brandstof uit en zat ie te veel hebben en zul je oa door middel van de luchtschroef de verhouding weer kunnen verbeteren.