Ik heb een Aprilia mx. Alleen sinds gister loopt de brommer ineens heel veel toeren stationair (8000 toeren). De stationair schoef is inmiddels helemaal uitgedraaid.

Als ik het kapje van het luchtfilter er af haal lijkt hij ineens wel goed te werken. En ook als ik het luchtfilter juist dicht houd met mijn hand.

Kan dit valse lucht zijn, of toch iets anders?

is waarschijnlijk valse lucht

en voor de 100ste keer

dit forum heeft een kleine vragen topic en een zoekfunctie

gebruik je ogen en je verstand (bij deze oproep aan alle nieuwere members)

Ik heb de brommer helemaal gecontroleerd en hij trekt geen valse lucht.
Kan het er mee te maken hebben dat ik mijn morsecode begrenzer er af heb gehaald?

er moet altijd een stationair schroef in de carb. zitten anders kun je gewoonweg niet goed af stellen ! werk je met een powerfilter of met een orgn. filter ?

probeer anders je luchtschroef beetje dicht te draaien

wat voor carb. is het ?

geef even wat meer info zodat wij je beter kunnen helpen

Er zit ook een stationair schoef in, maar die is inmiddels al helemaal uitgedraaid.

Er zit een origineel filter op en een originele carburateur (14mm Dellortho vlakschuif zonder luchtschroef)

hoe heb je nagetrokken of er ergens valse lucht zit?

Ik heb t luchtfilter dichtgehouden en toen geluisterd of hij ergens lucht aanzoog.

Ik heb ook van iemand gehoord dat je er deo op kan spuiten en kijken of hij dan anders gaat lopen, is dit verstandig?

Verder ben ik er zojuist achter gekomen dat er kleine druppeltjes benzine tussen de aansluiting van de uitlaat en de demper spuiten.

die deo kan je doen, als je dat spuit op je carter op het deel waar hij valse lucht trekt, dan gaat hij nog hoger in rpm

btw, je hoort hem niet echt luchtaanuigen hé , zo makkelijk is dat niet

Bij het blok hoef ik het niet te zoeken lijkt mij, t blok is niet uit elkaar geweest. En de brommer heeft nog maar 1500 op de teller staan.

Het enigste wat ik had gedaan was: De morsecode begrenzer er af gehaalt, hierdoor zijn de draadjes waar hij op zat aangesloten wel beschadigd.

En het luchtfilter kastje is open geweest, maar weer strak aangedraaid.

Kan het aan die draadjes liggen misschien?

de draadjes van je onsteking bedoel je?

kan, kort ze wat in hé

en wrm kan dat niet aan blok liggen? Verkeerde pakking gebruikt, pakking stuk, kan zoveel zijn hé

ontsteking kan het eigenlijk niet zijn.
Het is iets met je carb / luchtfilter / valse lucht.
Even alles controleren waar je aan gezeten hebt.

Het harde stationair lopen is opgehouden.

Maar nu is er een nieuwe probleem, als ik de brommer start dan verzuipt hij binnen een paar seconden.

Dit terwijl de sproeier +/- goed moet zijn.
Ik heb namenlijk een prop in de uitlaat gelast, en ben vervolgens van sproeier 69 naar 62 gegaan.

maaruhm nog maar 1500 km op teller , geen garantie meer dan ? zoja zou k ff mee naar de bromboer gaan

Nee helaas niet, hij is inmiddels al 2 jaar oud. En ik ben de 2e eigenaar.

Maar er blijft maar een vloeistof tussen de uitlaat en de demper uit spuiten, en het ruikt niet naar benzine.

En alleen zonder luchtfilter kapje rijd hij.

rookt die ook heel erg ?