wel

sinds gstr loopt de af1 futura met rv6 blokje (projectje)

na een tijdje liep hij al na een meter aanlopen, MAAR

als hij aanslaa dan haar je in de expansie een grote knal (dus ik vermoed benzine die opgestapeld werd tijdens het aanlopen en dan ontploft/ontbrand)

hoe komt dit? in de expansie zit wel een steentje oid en de expansie is verlast

er komt een nieuwe op hoor

dus nu vroeg ik me af of het echt aan die uitlaat lag of mss staat de onsteking te vroeg

de brommer reageert op het gas, soms beetje vreemd met uitschieters en zakkers

en, hij blijft niet stationair draaien

setup

sha 14mm (dus met maar een stelschroef)
gilrdoni 2 (zo'n 8 hoekige cilinder - snelle 50)
standaard vern**kte expansie
standaard luchtfilter
standaard membraan met nieuwe kleppen

wie kan me helpen

stel het is mijn ontsteking, iemand dan een oplossing om mijn vliegwiel er af te trekken zonder de cilinder eraf te halen en de krukas te blokkeren

btw, het gaan om een vliegwiel zonder starterkrans)

vliegwieltrekker? (waar kan je die vinden) of iets anders dat ik ff zelf in elkaar kan knutselen (niet lassen )



we hebben dus opnieuw een probleem, we hebben de onsteking tegen de klok in terug gedraaid tot als ze overeen kwam met streepje op 't carter, verder kan ze NIET terug

nu wil ie al vrij goed draaien boven de 4000 rpm, gasreactie zou beter kunnen, maar het valt nog mee

onder de 4000 - 3500 rmp valt hij stil, altijd, gelijk wat je doet

nu zei patrick van het forum me dat hij hetzelfde had, hij had een vertex zuiger, ik heb die ook, hij heeft er dan een 60cc opgezet en het probleem was weg

ik wil echter 50cc blijven rijden, en heb nog een gila 1 8 hoekig liggen, zou dat een verschil geven?

wie weet er anders nog iets ?

die knal komt idd doordat je ontsteking veel te vroeg staat denk ik
je vliegwiel kan er af door de moer los te draaien met een luchttol, en dan er af trekken door een vliegwiel trekker te kopen/maken

ontseking verlaten is grondplaat naar rechts draaien hé?

Hij vroeg ook of zoiets zelf te lassen is... ben ik ook wel benieuwd naar... iemand?

ik heb het ooit gezien, een gelaste trekker, maar dat kan ik dus NIET, er staat NIET lassen

die dingen kosten max 10 euro bij de dealer oid en daar heb je lang plezier van.

oke vr de vliegwiel trekker, maar wat met het loshalen van die bout zonder krukas vast te zetten

luchtsleutel.

sja, die heb ik niet, hoe ziet zo'n din g eruit en heb je een diee van de prijs?

Zo'n ding is het en je hebt natuurlijk een compressor nodig.
Prijs hangt af van het merk en de kwaliteit maar kan behoorlijk oplopen.

nice

dan maar naar de dealer voor de afstelling

oke, we hebben het weer eens zelf gedaan

vliegwiel enzo derf, grondplaat in tegenwijzerszin verdraaid (ong 4mm) tot als de streepjes gelijk stonden op het carter en op de grondplaat

nu, als we hem starten reed hij wel vanaf 4000 rpm, maar eens je dronder kwam viel hij stil

hoe komt dat nu weer, hij draait gewoon niet stationair, ook niet als je aan die stelschroef klooit (dellorto sha 12)

help

ik had dat ook bij een slechte dellorto sha 9..
heb je geen andere carb om het mee te proberen?

die carb komt werkend van mijn OM rs50, snap er dus niets van, en ik heb em nagekeken en schoongemaakt

nieuw probleem, iemand die me kan helpen ???