Goede dag (nacht).

Ik zit met een probleem ik heb 3 dagen geleden een aprilia rs50 met minarelli blok gekocht.
Hij rijd prima ziet er prima uit op wat krassen na, maar mijn probleem is dat ie rond de 100 kmh gaat en ik midden in de stad woon.
En de regels qua snelheid flink zijn aangescherpt.
Daarom wil Ik graag dat ie 70 loopt maximaal.( ging al dik 70 in zijn 4e)

Er zit nu een 50cc standaard op.
17,5 mm dellorto, sproeier heb ik nog niet gecheckt.
Yasuni uitlaat die is er al af nu.
Tandwielen moet ik ook nog checken had ff geen tijd meer, rechter zijkappen zijn er af linker moet nog.

ik heb de standaard uitlaat erbij gekregen proppen zijn er uit en er zit een dikkere voor bocht op.

Maar nu wil ik weten wat de standaard maat van de carberateur is en de merknaam?
Hoe monteer ik de standaard uitlaat, er zit een verloopje op maar die valt niet in de cilinder hoort dat zo (hij leunt tegen de cilinder aan) ?
Wat zijn de standaard tandwiel maten van zo'n rs en welke moet ik hebben om ongeveer 70 te gaan.

Lang verhaal dus maar ik hoop dat jullie mij kunnen helpen

Greets Jan.

wat is het bouwjaar? gewoon even een check of het echt een minarelli blok is.
Standaard hadden ze tussen de 12 en 16mm carb van dell'orto.
heb je een foto van die standaard uitlaat?

Tandwielen zijn standaard 12-47 als ik het goed heb, maar dat durf ik niet met zekerheid te zeggen.

Standaard uitlaat met 10-47 loopt een keer 75.
Je kunt de standaard uitlaat en zelfs de yasuni gewoon begrensen met een prop. die zijn los te koop bij webshops en kun je naar eigen inzicht en test uitboren naar de gewenste snelheid.

Kijk hier heb ik wat aan :)

Een brommer zaak hier in de buurt zei dat het model van voor 2000 was en het een minarelli blok is, maar ik maak vandaag ff een foto van alles, het blok en de uitlaat met verloop stukje.

Ik ga vandaag ook de linker kap ff verwijderen om te zien wat voor tandwielen er op zitten. en toch nog ff de cilinder checken ook op cc en merk.

Maar met de standaard 12-47 loopt ie dus harder dan met de 10-47 toch ?

Bedankt.

ja klopt.

van voor 2000 is het een Minarelli AM5 of AM6. Verschil zit hem alleen in 1 versnelling.

ja hoe kleiner voor en hoe groter achter des te langzamer je gaat. Echter moet je daar niet te ver in gaan. Je krijgt erg korte versnellingen en draait erg makkelijk te veel toeren.

Ik heb 6 versnellingen btw dus dat zal dan de am6 zijn.

ja ik wil dus 70 rijden ongeveer maar zal hem moeten trug voeren motorisch, zal vanavond ff foto's maken als de kap er af is.

motorisch idd het beste om het omlaag te krijgen. prop is eigenlijk de beste optie.

Ok linker kap er af gehaald en foto's gemaakt
Ik heb al antwoord op de vraag van de standaard uitlaat, gewoon zonder opzet stuk in het blok schuiven veren er op zetten boutjes vast en klaar.
Dan loopt ie naar zeggen al 20 kmh minder hard, dus zo'n 80 kmh ongeveer, maar moet ik nog ff proberen morgen !

Tandwielen zijn standaard 12-47 dus dat is goed misschien dat ik 11-47 ga of zelfs 10-47 hangt er van af of dat gaat.

Dan kom ik waarschijnlijk op de 70-75 kmh en ben ik tevreden.

Lukt dat niet dan maar een prop er in.

11-47 rijdt imo het lekkerst op die dingen. kan zijn dat je top dan te hoog blijft, maar met 10-47 vind ik het echt beroerd rijden. je blijft maar schakelen en toerenjanken.

Ik ben vandaag ff bij en brommer handelaar geweest.
Die last er ff een prop in maar ik wil denk ook 11-47 rijden dat ie wel iets sneller optrekt.

Maar goed bedankt voor je hulp.

Had trouwens de standaard uitlaat gemonteerd maar hij liep nog steeds 90+ op de teller en dik 11000 toeren trok alleen iets langzamer op en de powerband was korter en minder vel

klopt helemaal.

11-47 met propje erin is een mooie combi.

Als ik het zwarte frame zie met de rode velgen, denk ik dat je een poggiali black hebt en die is van 2004.

Plaats eens een foto van de complete brommer.

Dat is een goed idee want wil eigenlijk wel weten van welk bouw jaar ie is.
Heb alleen nog geen complete foto gemaakt
En hij staat nu nog bij de brommer reperateur die heeft er nu een prop in gelast en hij loopt nu iets over de 70 hij doet nog ff 11-47 er op inplaats van 12-47 dan is ie klaar.
Verwacht hem vandaag of morgen terug dan zal ik ff een paar foto's plaatsen !

Ging ff googelen maar denk dat je gelijk heb met poggiali black.
Dat had je goed gezien dan.
Nu weet ik ook wat ik heb voor brommer hahaha.

FF snel 2 foto's gemaakt net hij loopt nu 65-70 maar ben nog niet blij.
Er zit nu ook 11/47 onder, 3 proppen in de uitlaat gelast, en een carberateur restrictor op de 17,5mm dellorto, die restrictor ben ik niet zo blij mee.
Hij loopt echt bagger in zijn 1e nu 5500 rpm terwijl ie door loopt tot bijna 8500 in zijn 3 met 3 kwart gas.

Dus de afstelling kan beter desnoods zet ik er een standaard carberateur onder hij hoeft maar 5 kmh zachter te gaan want hij ging zonder de restrictor 75.

Dus maar ben blij dat ie loopt nu de sproeier ging ook van 96 naar 80.

Denk dat ik maar een 14mm standaard moet halen, want denk dat 16 nog te groot is.

Weet 1 van jullie wat hier standaard onder zit misschien qua carberateur dan ga ik die ff halen.

Of zal ik hem zelf ff afstellen deze carberateur met restrictor ?

Greets Jan.

Frame heeft de vorige eigenaar laten powder coaten trouwens.