Ik heb een probleem, Ik heb mijn Aprilia rs50 NM opgevoerd en de setup is als volgt,

Standaard cilinder ( DR Zuiger)
Standaard Luchtfilter
17,5mm Delortho Sproeier 130
Metrakit rk
Bougie B7ES Kleur : Iets donkerde dan koffiebruin

Nu heb ik men brommer afgesteld met een graadje of 18 a 20, en zoals vandaag is het dan weer heel warm en dan wordt mijn brommer tijdens het rijden ook heel warm, Hij gaat net voor het rooie blokje staan van mijn Temp meter. Ook Zit er allemaal brokkelig spul in men kvs( Vermoed vloeibaarepakking ) Ook zie ik als ik de dop van men KVS afdraai helemaal geen circulatie in het water, kan iemand mij vertellen wat het probleem is?

Raakt die aan de kook? ( spuit kvs eruit, borrelen in kvs reservoir)
Vervang eerst maar eens je kvs als dat vies is.
en controleer als de waterpomp draait.

Kvs is vmdag vervangen wordt nog steeds warm, Kun je nog op 1 of andere manier dat checke als die draait? en ik dacht aan dat de thermostaat niet losgaat,,

Edit :

Nee het kookt niet spuit er niet uit maar je kunt ook niet echt goeie circulatie zien in de dop..

heb ik verdomme een halve pagina zitten vullen met antwoord, is ie gewoon niet gepost...

Je KVS kan je niet zien circuleren in je dop, ben je soms vergeten dat je reservoir niet in het circulerende systeem zelf zit? Er is geen verschil in druk, dus geen circulatie. Hooguit uitzetting van het water door temperatuur.

Het lijkt me raar als je koeling niet werkt, omdat dat aan de binnenkant van je carter zit en je dus wel wat zou moeten horen als het kapot draait, of is gedraait.

Rubin (van dit forum) heeft een keer het tandwiel wat zn waterpompje aandrijft aan gort gereden. Die is immers van plastic. Ik roep maar wat, misschien zou je dat kunnen controleren.

weet niet of het er iets mee te maken heeft maar zou er gou een andere bougie in draaien. toch minimaal 8a9. 7 is voor in de winter. hiermee brand je zo een gat in je zuiger als ie iets te arm loopt...

of je snapt gewoon dat met 30/35 graden je brommer wat warmer word dan normaal

ik zou zeggen, doe er een b8es of b9es in.
kan best zijn dat je thermostaat niet open gaat, maar dan zou hij allang warmgelopen moeten zijn. Je kunt dit het beste controleren door de thermostaat er helemaal uit te halen, we leven niet in rusland, je motortje word wel warm.

Jah dat snap ik ook, maar dat die IN het roode gedeelde gaat staan is wel iets teveel van hetgoede..

hoeveel graden is IN het rode precies?