-

Omdat die prop nog in de uitlaat zit , kan je niet echt hoge toeren maken..
Als je die prop uit de uitlaat haalt zul je wat toeren meer maken, maar dan moet je natuurlijk wel een grotere spoeier

-

Een motor rookt altijd, dat is normaal. Zolang er maar geen grote wolken uitknallen. En als hij niet goed op toeren komt kan er aan liggen dat de prop er nog inzit. Zo niet moet je even de sproeiers schoonmaken. Ook even je carburateur ontvetten en je electronica nakijken.

-

Ga je de prop er nog uithalen? rijd wat leuker

Ga maar na, in je cilinder ontbrand er brandstof. Daardoor komt er rook vrij ( zoals bij een vuurtje ), en dat wordt vervolgens uit je uitlaat gestuwd.

hmmja.

Als de rook echt dik wit is ben je koelvloeistof aant verbranden. als de rook beetje blauwachtig is staat ie gewoon wat te rijk afgesteld. Dat kan er aan liggen dat het luchtfilter vuil is. De sproeier zit wel goed. elektronica is ook niet van belang.

Met een prop valt hij dood in hoge toeren. Waarschijnlijk is dit bij jou het geval. Als je niet boven rond de 8000 toeren komt is ie nog gewoon begrensd.

Miss in het vervolg iets duidelijker zijn. Hoeveel toeren en hoe is die rook nu eigenlijk.

Electronica kan vaak zat van belang zijn bij het niet op toeren komen. Veel mensen zoeken vaat bij de benzinetoever. Maar bij veel zaken was het altijd de Bobine of de kabeltjes daarvan.

als dat ding normaal rijdt maar een beetje rookt ligt dat niet aan elektronica.

Ik had het eerder over het niet op toeren komen.

Met choke maakt hij wel meer rook das ook wel normaal
Welkom trouwens, heb je al een topic gemaakt?
Ben je toevallig uit Belgie ?

oh sorry, ik dacht dat dat over de rook ging.

-

-