Hallo,

Ik heb laatst een tzr gereviceerd. Heb er toen ook een roze top opgezet. Nu heb ik een probleem. Hij wilt niet meer stationair lopen en elektrisch starten. Ook maakt hij in hoge toeren een bummmmm geluid en valt hij uit. Ik heb een 21mm caburateur met sproeier 88. De bougie is trouwens redelijk zwart. Weet iemand wat dit is? Moet ik nog kleiner met de sproeier gaan? Ik hoop dat jullie me kunnen helpen ermee. De bougie heb ik trouwens ook al vervangen.

De bougiekleur geeft altijd aan hoeveel maten je hoger of lager moet zitten met je sproeiers. De te donkerder des te meer. Maar dat is natuurlijk alleen de voorwaarden als je ontsteking goed getimed staat. Als je daar zeker van bent dan is de bougie jouw begeleidertje. Ik weet niet of dit ook het geval is bij schakelbrommers, maar bij Puch Maxi's moest je al aan de timing van je onsteking zitten als je een grotere cilinder erop zitte. Ik weet niet of die Roze Top meer CC's heeft dus misschien kan het daar ook aan liggen dat je ff naar je ontsteking moet kaiken. Success

Er zit ook een luchtschroef op en een gasnaald... Meer dan alleen een sproeier hoor.

gooi dr is een grotere sproeier in.

volgens mij ook te kleine sproeier doe er eens 100 in ofzo

Ik reed standaard met een gianelli ontgrensd met 116 erin, om je een indicatie te geven, er mag dus wel een wat grotere in.

Met de luchtshroef en gasnaald heb ik al gekloot. Ik heb nu ff 100 erin gegooid hij trekt hem nu wel goed door en blijft stationair lopen. De bougie is nog wel steeds zwart. (Ik ga hem van de week even goed af te stellen.) Maar de elektrische start blijft het niet doen. Licht dit aan de fijnafstelling?

nee denk niet dat het aan de sproeier ligt dat hij niet elektrisch start. misshien startmotor kapot?

hoe lang heb je die bougie er al in??
en als ie koud is gebruik je wel choke he??

meestal licht het daar wel aan, als de afstelling niet goed is en vooral met het koude weer start ie niet
en als de startmotor kapot is doet ie helemaal niks dat zegt ie toch niet

ik gok op te lage accuspanning.

Ik heb elke sproeier van 88-102 geprobeerd. Hij rijdt het beste richting de 100. Maar met alle sproeiers wilt hij niet stationair lopen en ook met geen een elektrisch starten. Accu is helemaal goed trouwens. Moet ik met stationair sproeier gaan kloten dat hij wel stationair wil blijven lopen? Kan het aan de caburateur liggen? Ik heb eerst met een 20.5 erop gereden dat reed goed en liep stationair. Ookal wilde hij niet starten.

bekijk je menbraam even of die goed sluit en of de kleppen nog heel zijn, en ook je inlaat systeem controleren op lekkage (dus lekke pakkingen, slechte verbindingen tussen filter en carb, slangen die los hangen, enz )

Ik ga wel even morgen me membraam nakijken. Kan het zijn dat hij valse lucht trekt. Hij valt wel uit alsk met me hand de kelk bijna helemaal afsluit. En ook is de bougie zwart met valse lucht moet hij toch juist spierwit zijn? Heb al met remmenreiniger bij het membraan en de voetpakking gespoten en hij ging niet hoger in toeren lopen ook ik zag ook geen luchtbelletjes. Jullie horen wel van me alsk het membraam heb nagekeken.

duh natuurlijk slaat hij dan af, dan krijgt hij geen lucht (logisch)

verder is sproeier 88 veel te laag, ga maar richting de 120 a 130 hehe.
ik had met std 50cc en 19mm + powerfilter 112 erin zitten dussss...