hallo

ik had al even gezocht maat kan weinig vinden.

ik heb een nieuwe ontsteking voor mijn rs besteld maar hoe moet ik deze afstellen of moet ik naar de brommerboer?

ik heb een rs50 chesterfield van 1998. met een am5 blok.

groeten william

wat voor onsteking is het?

besteld bij opvoeren.nl

http://www.opvoeren.nl/shop/plaatjes/37ap26.JPG

dat is gewoon orginele die kan je volgens mij neit een afstellen.
als je spietje er bij het vliegwiel inzit staat die automatisch goed dacht ik

natuurlijk moet hij em wel afstellen het is gewoon hetzelfde als een am6 blok..
helemaal vroeg zetten, en dan gelijkmatig later zetten tot hij helemaal goed is.

hoeft helemaal niet

als je grondplaat met de opening naar de opening in het carter ligt (waar de kabels van je onsteking dan doorgaan) dan staat je onsteking automatisch goed.

nieuwe am6 blokken (of am5, allemaal één pot nat) hebben zelfs een niet-verstelbare grondplaat...

op mijn grondplaat kan ik hem wel verstellen. als ik namelijk de 3 schroeven losdraai dan kan ik de grondplaat naar recht en naar links draaien. zal dat verschil uitmaken?

ik heb de brommer namelijk net 2 weken en heb er een standaard cabr. achter zitten. maar er zit geen luchtfilter achter en ik heb hem laten lopen en hij loopt niet meer dab 4500 toeren. ik heb nu een nieuwe ontsteking besteld omdat er geen stroom op de gele draad stond. ik had ook geen verlichting of iets dergelijks. en heb een 19mm cabr. met spruitstuk en filter besteld. ik zal de sproeier afstelling nog wel even moeten doen.

dus was ik benieuwd of ik de ontsteking ook verkeerd kan hebben staan.

groeten william

http://www.apriliaforum.nl/viewtopic.php?t=4291
hier een pagina hoe je de verstelbare ducati ontstekingen kunt afstellen.

ik heb de senda aan de praat, met sproeier 74, ontgrensde gianelli 14 dellorto en dmp 50cc

De bougi is nat, hij loopt wel, maar totaal geen kr8 (en dat met twv 12-70)

Het lijkt mij dus de ontsteking, wie weet er meer van??

als je het zo gedaan hebt zoals bij de link moet de ontsteking goed zijn.