Gast, gooi er eens een maatje 160 in ofzo. en, als je echt zo graag je afstelling wil checken, koop dan een lambdasonde. kan je het precies nameten.

Heb jij dan niets anders te doen om in topics rond te neuzen en anderen op fouten te wijzen of smart-ass opmerkingen te maken? :)
Ik vraag me af wat voor problemen dat het voor jou oplevert? Als je er last van hebt lees het dan niet.
(Bij mij is het anders, ik heb geen brommer op dit moment dus ik kan het niet testen en ik wil direct dicht in de buurt zitten.)

ik heb een probleem. ik rij ernet naar huis met men xlimit en hij valt onderweg ineens uit,telkens als ik wat te 'snel' rijd dan doet ie constant bwoaapbwoaaap.. wanneer ik dan trager rij een km ofso dan is dat voorbij,tot ik weer snel rij..
80dr
19mm+powerfilter(originele inlaat)
v6 uitlaat.
zit nu sproeier 115 in en is normaal wel goed..

dat je deze vraag al op deze manier stelt in het afstel topic wijst er gewoon op dat je opnieuw moet afstellen :p

neen,maar vraag is gewoon wat het zou kunne rijn gasnaald hoger lager enz?
grtz

probeer gewoon wat dude.

probleempje bij het vervangen van men standaard uitlaat door een metrakit rk.
Ik had gehoord dat een sproeier 90 goed zat en ook de dealer zei me dat 90 goed was maar dat groter ook mocht.
Ik krijg hem maar niet deftig afgesteld, kruipt niet hoger in toeren dan 9500 en stottert dan ook.. Is een rsje uit 2010 met voor de rest alles standaard..

miss. eens een andere sproeier als 90 erin doen.

Toevallig is een maat van mij ook op het stomme idee gekomen om een V6 te combineren met een DR80.
Maar goed, sproeier is te groot, moet maatje 100-104 in.

Hallo,

Ik heb wat vraagjes over het afstellen van mij aprilia sx. 50 cc origineel 17.5 mm dellortho PHVA en sinds kort leovince v6 uitlaat. Ik mijn uitlaat verandert van ontgrenst origineel naar de leovince. Bij de originele zat er sproeier 88 in. Nou heb ik eerst 96 bij de leovince gedaan. Maar hier verzoop die bij. Dus nu 94. Nou loopt hij super in de powerband. Maar daarvoor stottert hij heel licht. Ik heb nou zo'n 100 km weer gereden. Maar er komt geen duidelijke kleur op mijn bougie. De bougie is nat en wat wittig. Maar niet grijs als een bougie met aanslag van een te arm mengsel. Ook heeft hij weinig kracht bovenin. Hij trekt mooi door. Maar ik rij zo'n 75 als ik rechtop zit. En wel 90 als ik plat op het stuur lig.
Mijn vragen samengevat:
1- Hoe verhelp ik het lichte stotteren in lage toeren?
2- Hoe kan het dat er geen kleurafzetting op mijn bougie komt, of wat betekent een natte bougie met een 'schone' elektrode?
3- Hoe kan hij zo weinig trekkracht hebben bovenin de toeren?

alvast bedankt

1. gasnaald clipje omhoog.
2. omdat dat een kutmanier van afstellen is, die enkel een slechte indicatie is.
3. omdat je de leo v6 wat overschat. Het is geen uitlaat voor veel vermogen. Als je dat wilt zul je aan een gianelli oid moeten denken.

Oké dankje. Ik ga nog wel even met de gasnaald bezig. Maar bij een goede verbranding moet er aanslag op de bougie komen. En die komt er dus niet. Dus is mijn verbranding niet goed. En ik vind het wel een erg verschil hoor. 15 km/h door plat op het stuur.

je vangt op een crosser ook veel wind. Maar je bougie is wederom gewoon een slechte indicatie. Ik heb ook wel eens een brom gehad met een perfect mengsel, maar daar bleven ook witte bougies uitkomen.

die snelheden kloppen wel hoor, niet meer van verwachten, is bij mij precies hetzelfde
maar die teller moet je ook niet vertrouwen, want als ik 75 (op teller) rijd, zijn toch echt 80

heey ik heb een vraagje, ik heb een aprilia rs 2007 model enige wat er aan verandert is, is de twv en andere uitlaat, geen idee of de prop er nog inzit maar hij loopt niet stationair alleen met choke iemand een idee rijd zo rond de 80+ owja en een regina gold ketting.