heb een raar probleem met men x_limit
dr 80
19mm powerfilter
v6
14-48
sproeier 108
wanneer ik even volgas rij en ik rij op top en zo een 500 meter ofso dan doet hij soms raar,ineens bwoaaaap wanneer ik men gas los en trug gas geef gaat hij trug door..
had eerst 102 dacht ik en vind dat de 108 beter toeren draaid.
lucht en relantie staat zoals het moet..

gasnaald 1 clipje omlaag en een grotere sproeier er in denk ik

oke bedankt zal proberen in het weekend

is een eurobegrenzer goed of doet hij iets kapot aan je ontsteking ofzo :
http://www.zoekertjes.net/motos/onderde ... enzer.html
heeft iemand al enige ervaringen met deze ?
? bedankt

Ik heb een derbi gpr 2006,

volledig ontgrensd voor de rest alles standaard.
met een 14mm carb, nu wil ik daar graag een 16 of 17.5 carb op maar die man in de brommerwinkel zei dat dat amper resultaat zou behalen, het gaat me erom dat die wat krachtiger kan optrekken, niet te veel op top verliest zonder dat ik een andere uitlaat moet.
Iemand advies of ervaring?

17,5mm is zo'n beetje de perfecte carburateur voor een 50cc, hij zal er niet veel meer door verbruiken maar je zult wel merken dat ie meer kracht heeft.

Je hebt ook nieuwe type blok toch?
Dan moet je gewoon dat plaatje van je carb halen bij de luchtfilterkant.

spreek je uit ervaring?:P ik heb trouwens 49cc he, ori cilinder. wantja 50cc heb je ook haha



Heb ik, dat plaatje is er al allemaal uit enzo, maar ik wil nog wat meer power.
Me pa wilde dat ook en ik moet waarschijnlijk toch een nieuwe carb. alleen ik mag geen andere uitlaat

Als je dat plaatje eruit heb, heb je al 17,5
Dan zul je aan de 19 moeten, maar dan moet je weer andere (dunne) sproeiers kopen.
Moet je een gat in je uitlaat boren en zeggen dat ie lek is, en dat je een andere originele uitlaat gaat kopen, en dat je dan een andere uitlaat koopt

kan me niet voorstellen dat ik dan een 17.5 heb, hoezo staat er anders 14mm op de zijkant?:P

neh die zon gaat niet op, dan moet ik alle 3 me originele uitlaten lek boren

Verkoop er dan 2 en doe het dan

ja ik spreek uit ervaring dat 17,5 geweldig is op 50cc:P met 19 merk je er amper meer van en verbruik je gewoon meer en 21 is vaak al te groot(voor de std iig vanwege de grootte van de inlaat enzo en heeft dus geen nut)

90cc Simonini
21mm Dell'orto
Yasuni R3
Malossi powerfilter in ori luchtfilterhuis
(BR9ES bougie)

Met choke aan of uit hij loop stationair goed gewoon in 1 keer tot 10000 toeren ofzo (verder ga ik nog even niet) En als ik weg wil rijden moet en eigenlijk me koppeling laten schieten, want bij 5/6/7000 toeren doet ie bwaaoooap.. Als ik dan me koppeling inknijp en laat hem op 8/9000 toeren komen doet ie kan ik redelijk wegrijden op me koppeling,maar dat lukt alleen in ze 1 en in ze 2, in ze 3 komt ie al niet.. WTKF moet ik doen, ik ben nu al 2 dagen bezig en ik wordt helemaal geak, ik heb al een splinternieuwe 21mm gehaald en nog wil het niet lukken..

beter afstellen.
Welke sproeier heb je?
Meer dan 120?

wtf, hier zit je te verkondigen dat ie maar beter moet afstellen en in een ander topic zit je zelf ongeduldig om een sproeiermaat te azen