Je vliegwiel is niet afgedraaid he ?

nee, is niet afgedraaid

Volgens mij kom je gewoon wat pit in je SX tekort!

nee toch
en dat gebeurt zomaar zeker, dan had het altijd al zo moeten zijn of niet dan?
maar ik zal wel naar de afstelling kijken
edit: iemand anders had een mogelijke oplossig via msn, dus ik zal er morgen mee bezig

hallo

ik heb nu een 21mm gekocht
en ik wil ff grof weg weten of ik goed zit met mn sproeier
mhr replica 80, scr pijp en 21mm met twin air filter
sproeier 88 tot 94

en ik had nog een vraag .. hij slaat dicht in hooge toeren en start moeilijk bij sproeier 88 tot 92 wat kan dit zijn..?

Ik denk dat je een veel te kleine sproeier hebt.
80cc + snelle pijp en schuimfilter zou toch wel nogal hoge sproeier nodig hebben.
(minstens 100 denk ik..)

Ik weet niet zo gauw waar ik dit moet plaatsen,

Maar mijn brommer doet een beetje vaag,

Als ik de accu oplaadt en ik start hem (Electrice) dan doet ie het gewoon goed (Naja knopje ingedrukt houden en gas bij geven)

Maar na een paar keer start ie niet meer, Maar met een beetje geweld wel, Allen dan valt ie direct uit (Gas geven zodra ik het gas los laat zakt ie terug en valt uit), Maar als ik de accu laadt dan start ie wel weer gewoon en loopt ie wel weer stadionair,

(Aanlopen doet ie gek genoeg ook niet) dus het licht niet aan de accu,

Zouden jullie weten waar wel aan,
(Carb al schoongemaakt , bougie nieuwe gekocht)

volgens mij moet je je bedrading nalopen. je lijkt ergens contact te maken.

Beter afstellen, grotere sproeier insteken denk ik.

hey,

ik heb een beetje vaag probleem:
ik kan niet helemaal volgas rijden met de hendel, moet steeds een stukkie terug doen. als ik volgas geeft lijkt het ( ben niet zeker ) of ie verzuipt.
maar als ik nou rond de 62 rijd, en dan volgas geeft, zakt ie eerst eventjes terug, en daarna schiet ie door?

wat kan het probleem dan zijn? het lijkt me de sproeier? en dan moet ik toch omlaag qua sproeier?

1 maat omlaag of anders eerst even proberen met naald stapje lager
Succes

oke kan ik dan gewoon al die draadjes met bezine en olie er gewoon afhalen zonder dat er iets weg loopt?
en ik hoef toch geen pakkingen te vernieuwen dan?

Als je nu eerst je huidige naaldpositie bekijkt en eventueel verandert , dan kun je je leidingen nog even laten zitten.
Mocht dat dan niet helpen dan kun je je leidingen inknijpen loshalen en dubbelvouwen
en bv met zakkensluiters vastzetten. Je carb pakking kun je meestal wel hergebruiken aangezien dit veeal rubbertjes zijn.

Betreft Rs my.
Standaard uitlaat met prop netjes uitgeboord/geslepen.
Tak er nog aan.

Afstelling:
Sproeier 94
Gasnaald onderste clip.
Luchtschroef geheel ingedraaid.
Kleur bougie koffiebruin.

Probleem:
Als ik rijd normaal zonder choke trekt ie veel minder hard door dan met choke.
Maar als ik met choke rijd als die warm is, trekt ie een stuk harder door.
Als ik met choke rijd en me koppeling inknijp loopt ie niet stationair maar valt ie stil.

Ik weet dat hij meer benzine moet krijgen, maar in welke maten?

Verder loopt hij gewoon in een keer zonder stotter door naar de 10k toeren.

luchtschroef soieso op anderhalve slag je gasnaald in het miden en overnieuw afstellen want zo kan het natuurlijk niet